在這個燃油汽車變更新能源汽車的時代里，每個車企都在不同程度上，投資研發自家的新能源技術，并紛紛在第一時間發布自家新能源汽車。今天給大家帶來的是長安旗下新能源純電汽車，長安CS55 E-Rock，巡航里程可以說是領先同級，設計有快充提升補能效率，空間實用大氣，養起來很便宜，接下一起來看看它吧。

長安CS55 E-Rock 2020款 超長續航 智享版本，前臉封閉式梯形格柵，層次鍍鉻飾條有序排列，很有檔次。上方帶E-Rock字母標識的飾板，測試中CS55 純電版車型給我們留下的最深刻印象就是續航“扎實”。在前210公里時，實際續航里程數加表顯剩余續航里程數，竟然一直大于官方給出的NEDC續航數據（605公里），著實“驚嚇”到了我們。而就在我們認為這是由于路況。，串聯兩側醒目的LED前燈組，并標配了日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉。霸氣的前包圍，極具咬合感，貫穿鍍鉻飾條，拉伸時間寬感。

長安CS55 E-Rock 2020款 超長續航 智享版本，前臉封閉式梯形格柵，層次鍍鉻飾條有序排列，很有檔次。上方帶E-Rock字母標識的飾板，串聯兩側醒目的LED前燈組，并標配了日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉。霸氣的前包圍，極具咬合感，貫穿鍍鉻飾條，拉伸時間寬感。

測試中CS55 純電版車型給我們留下的最深刻印象就是續航“扎實”。在前210公里時，實際續航里程數加表顯剩余續航里程數，竟然一直大于官方給出的NEDC續航數據（605公里），著實“驚嚇”到了我們。而就在我們認為這是由于路況。

4米415的車身設計得四平八穩，豐富筆直的線條刻畫的，極為沉穩大氣。它的寬度1米86、高度1米69、軸距2米65的空間表現。車門前有藍色翼子板，上方有行李架，裙側有鍍鉻裝飾。前后黑化的鋁合金輪轂尺寸為225/55 R18。

長安CS55純電版基于長安CS55 PLUS打造而來，因此在外觀、內飾上還是延續了長安家族式設計語言，整車第一眼給人感覺還是熟悉的味道，咖哥覺得這樣的好處也是更容易讓人接受。封閉式的前格柵看起來也要比普通燃油版車型更加漂亮，。

相對飽滿的尾部造型，視覺上看著很寬大，貫穿且熏黑的尾燈，進一步提升了視覺感受。后包圍極為厚實，有銀色飾板裝飾，也起到一定防護作用。

此外，CS55純電版的擁有超長的續航里程，可以達到605公里。試駕當天由于天氣比較熱，空調也是處于中高強度運轉的狀態，這也是對電池的一個考驗。所以這也導致續航里程會比較快消耗，但是CS55純電版的整體續航表現還是非常扎實的。

長安CS55純電版基于長安CS55 PLUS打造而來，因此在外觀、內飾上還是延續了長安家族式設計語言，整車第一眼給人感覺還是熟悉的味道，咖哥覺得這樣的好處也是更容易讓人接受。封閉式的前格柵看起來也要比普通燃油版車型更加漂亮，。，長安CS55 E-Rock 2020款 超長續航 智享版本非對稱式中控臺設計，貫穿的藍色飾板起到很好的裝飾效果。中間操作臺偏向主駕駛位，便于操控，但看著特別扭。10.25英寸液晶大屏，標配了導航路況、車載藍牙、語音識別控制、車聯網、車道偏離預警、3個安全氣囊、后駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、定速巡航、內置行車記錄儀等。

長安CS55 E-Rock 2020款 超長續航 智享版本非對稱式中控臺設計，貫穿的藍色飾板起到很好的裝飾效果。中間操作臺偏向主駕駛位，便于操控，但看著特別扭。10.25英寸液晶大屏，標配了導航路況、車載藍牙、語音識別控制、車聯網、車道偏離預警、3個安全氣囊、后駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、定速巡航、內置行車記錄儀等。

皮質三幅式多功能控制方向盤，支持上下前后調節。10.25英寸全液晶儀表盤，進一步提升車內的科技氛圍。

應該是純電版耗電快吧，如果喜歡急加速和急減速的話，耗電就會加快，高速下耗電也會加快

長安CS55 E-Rock 2020款 超長續航 智享版本座艙仿皮座椅，此外，CS55純電版的擁有超長的續航里程，可以達到605公里。試駕當天由于天氣比較熱，空調也是處于中高強度運轉的狀態，這也是對電池的一個考驗。所以這也導致續航里程會比較快消耗，但是CS55純電版的整體續航表現還是非常扎實的。，主駕駛位6向電動調節，副駕駛位4向手動，并均帶加熱功能。座墊比較薄，靠背很厚實，上方帶有可開啟全景天窗，整體乘坐體驗有待提升。

長安CS55 E-Rock 2020款 超長續航 智享版本座艙仿皮座椅，主駕駛位6向電動調節，副駕駛位4向手動，并均帶加熱功能。座墊比較薄，靠背很厚實，上方帶有可開啟全景天窗，整體乘坐體驗有待提升。

CS55純電版在啟動和中途加速的動力響應非常靈敏，90公里/小時以后，加速力道才會趨漸平緩，法定限速內日常超車體感非常不錯，與更高級別的2.0T車型加速力道相當。在我看來，15萬售價的長安cs55純電版還是值得消費者購買的，。

后排讓人滿意就是中間底板很平整，給予了3個人不錯乘坐感受，座椅設計有3個寬大頭枕，中央扶手，后排杯架，以及支持比例折疊放倒。后排空調出風口，電源接口，儲物盒子也均到位。

后備箱的空間沒話說，很大很能裝，家用的方方面面都能很好的滿足。

長安CS55 E-Rock 2020款 超長續航 智享版本使用一臺218馬力的永磁/同步電動機，峰值扭矩300牛.米，變速箱電動車單速，最高車速150km/h。84.2kWh的三元鋰電池，應該是純電版耗電快吧，如果喜歡急加速和急減速的話，耗電就會加快，高速下耗電也會加快 ，快充0.58小時 慢充14.5小時，純電續航里程605km、百公里耗電量15.4kWh/100km。

長安CS55 E-Rock 2020款 超長續航 智享版本使用一臺218馬力的永磁/同步電動機，峰值扭矩300牛.米，變速箱電動車單速，最高車速150km/h。84.2kWh的三元鋰電池，快充0.58小時 慢充14.5小時，純電續航里程605km、百公里耗電量15.4kWh/100km。

底盤懸掛，前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，前置前驅，有運動、ECO駕駛模式，整備質量1880kg、滿載質量2295kg。

長安CS55 E-Rock續航能力強，空間實用大氣，但舒適度有待提升，配置不夠豐富，價格有些偏高。