新能源車型混動車型，成為了目前年輕人關注的系列，而在這一系列車型當中，除了常規的家用轎車，也推出了大量的轎跑車型，近日全新一代的長安C385正式來襲，車型已經確定位居新能源系列，但是整體的動力系統形式并沒有亮相，從目前國內市場的流行趨勢，車型基本會以混動和純電動的方式出現，而目前車型的外觀進行了曝光，采用了標準的轎跑風格，而車型一旦加入混合動力系統，整體的燃油經濟性也會比較突出，基本在4升左右，而車型的續航里程也會超過1000公里，能否切中年輕人的用車需求？

長安C385

全新一代的長安C385，采用了標準的轎跑風格，使用了非常夸張的包圍套件，整體的運動感和視覺沖擊力十足，根據工信部官方數據，長安CS85 1.5T車型油耗6.8L/100km；長安CS85 2.0T車型，油耗8.2升/百公里。在現實中，一輛車的實際油耗至少比工信部公布的數值高2升/百公里，因為工信部公布的數值基本上是該車在最佳工況下取的。，目前在長安旗下，除了這款C385，已經亮相的UNIV，但是車型定位為燃油系列，所以這款車型將會填充新能源系列的位置。

全新一代的長安C385，采用了標準的轎跑風格，使用了非常夸張的包圍套件，整體的運動感和視覺沖擊力十足，目前在長安旗下，除了這款C385，已經亮相的UNIV，但是車型定位為燃油系列，所以這款車型將會填充新能源系列的位置。

根據工信部官方數據，長安CS85 1.5T車型油耗6.8L/100km；長安CS85 2.0T車型，油耗8.2升/百公里。在現實中，一輛車的實際油耗至少比工信部公布的數值高2升/百公里，因為工信部公布的數值基本上是該車在最佳工況下取的。

車型整體的外觀設計個性夸張，尤其是尾部的設計，將貫穿式尾燈運用的淋漓盡致，增加了科技感十足的擾流板，無論車型采取新能源系列還是燃油系列，都能夠位居前列。

車型整體的外觀設計個性夸張，尤其是尾部的設計，將貫穿式尾燈運用的淋漓盡致，增加了科技感十足的擾流板，無論車型采取新能源系列還是燃油系列，都能夠位居前列。

根據Cub的油耗數據，搭載2.0T 233馬力L4發動機，匹配8速手自一體變速箱。平均油耗11.20升/百公里，9.82-12.58升/百公里不等。有50個小伙伴參與測試。嚴格來說，這個問題沒有準確一致的答案，因為油耗從來都不是一個。

對于當下的年輕人來說，主要的關注因素分為3點，分別是車型的價格水平，綜合油耗是6.5主要看路況和駕駛習慣 ，車型的外觀，顏值和車型的動力表現，而這款全新一代的長安C385，綜合表現的比較突出，每個用車核心競爭力，都能夠滿足年輕人的需求。

對于當下的年輕人來說，主要的關注因素分為3點，分別是車型的價格水平，車型的外觀，顏值和車型的動力表現，而這款全新一代的長安C385，綜合表現的比較突出，每個用車核心競爭力，都能夠滿足年輕人的需求。

綜合油耗是6.5主要看路況和駕駛習慣

總結:全新一代的長安C385正式來襲，以轎跑車型的身份登場，并且會推出混動和新能源系列，能夠滿足不同消費者的用車需求和用車標準，車型的燃油經濟性，外觀，顏值和綜合實力位居前列，比較符合年輕人的用車需求和標準。

1、純電版：在CLTC工況下，C385純電動以續航為主的版本綜合工況續航里程可達700公里以上，以性能為主的版本最高功率可達190千瓦以上，電耗低至12.3千瓦時/100公里以下。2、增程版：滿油滿電在CLTC綜合工況下的續航里程可達。