緊湊型SUV汽車市場逐漸飽和，很多玩法以及套路基本也被用的差不多了，因此一些汽車廠商開啟向小型SUV領先進發，推出與緊湊SUV相適中的車型，來吸引消費者，今天給大家帶來的長安馬自達旗下的馬自達CX-30就是如此，操控不錯可靠實用省油SUV，家用不錯，接下一起來看看它的具體實力吧。

馬自達CX-30 2021款 2.0L 自動尚悅型版本，整車設計運動飽滿，富有彈性。前臉大尺寸進氣網狀格柵，完全黑化處理，加以鍍鉻飾條套件襯托，顯得精美大氣。前LED燈組如同一把犀利的長槍，很有攻擊向，標配了大燈高度調節、大燈延時關閉功能。

很傷車的!我買車那會剛提車幾天就開始跑長途了,一跑就是56百公里,速度120左右。現在都兩年了,1頓5的車現在綜合油耗8個多。新車老車都一樣,別急就沒問題!車只是你一個代步工具,用不那么在意!

它的車長4米395、車寬1米797、車高1米545、軸長2米653，很傷車的!我買車那會剛提車幾天就開始跑長途了,一跑就是56百公里,速度120左右。現在都兩年了,1頓5的車現在綜合油耗8個多。新車老車都一樣,別急就沒問題!車只是你一個代步工具,用不那么在意!，空間舒適家用，體態豐滿勻稱，頗具動感。紅色的車衣給人的感覺火辣辣的，前后的鋁合金輪轂尺寸為215/65 R16，粗壯大輪眉襯托，非常有氣場。

它的車長4米395、車寬1米797、車高1米545、軸長2米653，空間舒適家用，體態豐滿勻稱，頗具動感。紅色的車衣給人的感覺火辣辣的，前后的鋁合金輪轂尺寸為215/65 R16，粗壯大輪眉襯托，非常有氣場。

CX30兩廂是國內第一款批量搭載STT節油系統的自主品牌轎車，也是國內第一款達到三級油耗極限的轎車，最低綜合油耗僅為每百公里6.9L。節油率達到6-8%；廢氣排放降低12%，使發動機能夠滿足EOBD和更嚴格的歐四法規的要求。CX，胖胖的尾部造型，臉譜感不錯，熏黑醒目的尾燈，很有立體感。后包圍設計得比較粗獷，最下方還有雙邊共出的圓形尾排，很有運動氛圍。

胖胖的尾部造型，臉譜感不錯，熏黑醒目的尾燈，很有立體感。后包圍設計得比較粗獷，最下方還有雙邊共出的圓形尾排，很有運動氛圍。

馬自達CX-30 2021款 2.0L 自動尚悅型版本家族的中控臺設計，簡約美觀，軟皮革對內飾的包裹很到位，手感觸摸軟和。8.8英寸的懸浮液晶屏，標配了車載藍牙、CarLife、CarPlay、5個安全氣囊、倒車影像、無鑰匙啟動等。

塑料多功能控制方向盤，支持4向調節。3圓環設計的儀表盤，信息區域化顯示。

塑料多功能控制方向盤，支持4向調節。3圓環設計的儀表盤，信息區域化顯示。

CX30兩廂是國內第一款批量搭載STT節油系統的自主品牌轎車，也是國內第一款達到三級油耗極限的轎車，最低綜合油耗僅為每百公里6.9L。節油率達到6-8%；廢氣排放降低12%，使發動機能夠滿足EOBD和更嚴格的歐四法規的要求。CX

馬自達CX-30 2021款 2.0L 自動尚悅型版本座艙織物座椅，主駕駛位6向手動，副駕駛位4向。座椅側翼設計寬大，對身體具有不錯的包裹感，填充物柔軟，乘坐體驗很舒適。

后排的空間表現令人滿意，中間不會太凸起，座椅乘坐姿態高，比較身體能舒展開來，座椅設計了3個頭枕，中央扶手杯架、也可40:60折疊放倒。

完全沒有有些人反映的問題，首先空調可以接受范圍，二檔就可以滿足日常需要，油耗百公里6個多點，市區路況，這個價位的車，好多合資車也存在螺絲外露之類的問題，

后備箱容積430L-1432L，空間又深又寬，縱向載物能強，滿足日常家用所需。

馬自達CX-30 2021款 2.0L 自動尚悅型版本實用2.0L自然吸氣發動機，有著158馬力、扭矩最大202牛.米，變速箱6擋手自一體，最高車速202km/h、NEDC綜合油耗6.1L/100km。

底盤前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，你好，據我所知長安CX30用的應該是長安汽車自主研發的1.6L或2.0L發動機，其性能一般，但現在已陷入兩難境地，原因是1.6L發動機表面上看還行，但因為其車身略偏重，所以1.6L發動機動力也就算湊活，而油耗不低，2.，前置前驅，整備質量1395kg、滿載質量1849kg。

底盤前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，前置前驅，整備質量1395kg、滿載質量1849kg。

馬自達CX-30是一款操控不錯的家用SUV，品質可靠油耗低，空間滿足日常生活所需，感興趣的車友，可以去看看。

你好，據我所知長安CX30用的應該是長安汽車自主研發的1.6L或2.0L發動機，其性能一般，但現在已陷入兩難境地，原因是1.6L發動機表面上看還行，但因為其車身略偏重，所以1.6L發動機動力也就算湊活，而油耗不低，2.