電動皮卡你方登臺我唱罷，隨著通用悍馬 EV 和 Rivian R1T的投產，其他對手躍躍欲試，雪佛蘭 Silverado EV、GMC Sierra EV、福特F-150 Lightning和特斯拉 Cyber??truck即將陸續登場。

美國造車新勢力Bollinger宣布：Bollinger B1 和 B2 無限期推遲，公司將重點轉移到商用車上。雖然公司在2018年計劃于2020年投產，但該項目已被推遲，現在已無限期推遲。卡羅拉油耗

BollingerB1比起B1和B2，花里胡哨的東西少多了。”方便起見，考慮到B1和B2電動車的尺寸，它們已被視為3級電動車。Bollinger在這里提到的額外功能有后輪驅動、高離地間隙和可調懸掛等。以后不會出現在布林車輛的商用版本中。相反，商用。

Bollinger Motors 首席執行官 Robert Bollinger 表示，公司于 2015 年開始開發B1 和 B2 ，并將“無數小時的辛勤工作和熱情”投入到創造“強大、創新和獨特”的車輛中。盡管如此，該公司還是決定推遲他們的開發，并將重點轉移到商用車上。同時也感謝公司的支持者和預訂者。對于已經下定金的客戶，他們已向預訂持有人發送電子郵件，并將通過紙質支票“盡快退回押金”。而美國還有一家純電動造車企業——Bollinger，推出的Bollinger B2純電動皮卡車型，車重4.53噸、3.4噸的拖拽力、續航321公里。以此類推，悍馬純電動皮卡的性能想必不差，雖然續航未知，但考慮到皮卡需要拉貨越野的屬性，過重。

BollingerB2

本來Bollinger B1 和 B2 計劃2020 年底推出，計劃配備 142 kWh 電池組和雙電機四驅動系統，總輸出功率為458 kW和906 牛米的扭矩。能夠在 4.7秒內從 0-100公里/小時加速，續航超過322 公里。動力方面,Bollinger B2 搭載雙電機,最大輸出功率為623馬力,峰值扭矩900牛米,0-100km/h加速時間為4.5秒,電池容量為120kWh,最大續航里程為322公里。 整體看下來,Bollinger B2給人的感覺就是很有“派頭”,Bollinger很明顯的是想打造一輛。

由于Bollinger B1 和 B2 的成本高于 GMC Hummer EV 和 SUV，同時續航里程和性能還更弱。所以競爭力受到限制，而轉向商用車似乎是為了生存而無奈的選擇。油耗