打方向咯噔一聲已解決

下面介紹汽車動力轉向器的類型及工作原理： （1）動力轉向器的類型 按傳能介質的不同，動力轉向器有氣壓式和液壓式兩種。裝載質量特大的貨車不 宜采用氣壓動力轉。

原地左右輕晃方向盤咯噔響

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方向機壞了一定要換嗎

①當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。

② 傳統的汽車轉向系統是機械系統，汽車的轉向運動是由駕駛員操縱方向盤，通過轉向器和一系列的桿件傳遞到轉向車輪而實現的。

③這個作用主要是變向 變矩，減小力矩

④ 用來改變或保持汽車行駛方向的機構稱為汽車轉向系統(steering system)。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛。

⑤目前主要是液壓轉向和電子轉向兩種。液壓轉向是利用發動機的動力帶動轉向助力泵來提供轉向助力，所以會占用發動機的動力增加油耗。而且，方向盤不能打死，否則會聽到轉向機異響，時間長了損傷助力泵。現在新車型大都使用電子助力轉向，動力來源。

⑥轉向器(也常稱為轉向機)是完成由旋轉運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構，同時也是轉向系中的減速傳動裝置。歷史上曾出現過許多種形式的轉向器，目前較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環球-齒條齒扇式、循環球曲柄指銷式、蝸。

打方向偶爾感到咯噔一聲

轉向器俗稱方向機，是汽車用于轉向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。

轉向器的結構及工作原理

現在國內外小型汽車上主要用的都是齒輪齒條式轉向器。齒輪齒條式轉向器又分機械式,電動式,和液壓助力的。國內大多還生產機械式的,液壓的技術都還不成熟,電動。

1、齒輪齒條轉向器：它是一種最bai常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。 2、蝸桿曲柄銷式轉向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形。

換方向機算大修嗎

采用動力轉向系統的汽車轉向所需的能量，在正常情況下，只有小部分是駕駛員提供的體能，而大部分是發動機(或電機)驅動的油泵(或空氣壓縮機)所提供的液壓能(或氣壓能)。 用以將發動機(或電機)輸出的部分機械能轉化為壓力能，并在駕駛員控制下，對。

汽車轉向系統的作用是讓駕駛人控制汽車行駛方向，保持汽車穩定地直線行駛。轉向是人力作用于轉向盤，并通過轉向輪（一般是前輪）在路面上偏轉一定角度來實現的。。