雪鐵龍C4 AIRCROSS(進內飾,雪鐵龍 c4 aircross
雪鐵龍內飾圖片
①原裝進口車型,比較小眾的車型 市場保有量較低保值一般,3年的車大約還值14萬左右。
②進口雪鐵龍C4 Aircross首先外觀給我一個好印象,漂亮、大氣。純正的法式風情汽車,車身線條感強,棱角分明。好多買家都是沖著外觀首先對它引起的注意。 內飾對于一款進口車來說,雖然內飾看著一般,相比同價位同車型的車,可能內飾來講不是很豪。
③ 姓名:勒布(Sebastien Loeb) 姓名:塞巴斯蒂安-勒布(Sébastien Loeb) 國籍:。 2003: 效力雪鐵龍車隊,三次奪得分站桂冠; 2002: 效力雪鐵龍車隊,摘取WRC德。
④來到車內,內飾整體風格與三菱ASX勁炫基本一致,只是內飾質感要比它的日本同胞好一些。但終歸缺少法國車應有的風格,若不是方向盤中央的雪鐵龍標志,真的看不出這是一輛法國車。雖然內飾風格沒有特色,但細節之處還是值得表揚的,真皮打孔的方向。

雪鐵龍轎車
雪鐵龍C4Aircross定位于一款緊湊級跨界SUV車型,其車身尺寸分別為4340mm、1790mm、1630mm,軸距為2670mm,與出自三菱ASX勁炫相同平臺的標致4008車型幾乎一模一樣,僅在寬度尺寸上少了的10mm,視覺差別微乎其微。此次雪鐵龍帶來一款前臉極具個性。

雪鐵龍內飾
近日海外媒體曝光了一組雪鐵龍全新C4 Aircross車型最新消息,新車將于今年10月在海外市場正式推出,11月即將登陸各經銷商處開售,而純電版車型計劃在明年6月正式推出。新車將搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機,傳動系統將匹配6速雙離合以及5速手動變。
C4是進口的。 C4 AIRCROSS外觀動感時尚,線條流暢大氣;配置豐富,做工精細;空間寬敞充裕;動力充足,操控舒適;安全性能較好。 作為雪鐵龍在華推出的首款SUV, C4 AIRCROSS實現了設計與技術創新的完美融合,令人耳目一新。突破傳統的設計。

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① 扒開燈后的內飾,有螺絲拆了就能拿下來。
②其實這兩個從根本上說都屬日系。 CRV不說了,全球熱賣的車型,外形內飾精致,發動機在同排量自吸發動機里面算最優秀的,底盤是城市SUV的設置 C4 aircross是PSA與三菱合作的產品,與三菱勁炫同平臺,同一公司的兄弟產品還有標致4008。外形是雪鐵。
③ 外觀方面:三廂世嘉側面更協調,尾部更動感。 內飾、中控方面:大體雷同,但三廂世嘉細比凱旋有細節變動。 動力:世嘉配備2.0和1.6動力,比凱旋單一2.0動力選擇面。
④ 雪鐵龍C5和廣州豐田凱美瑞貌似不是一個檔次的車。。。從性能,安全,動力來看。 還有,就是C5,車身穩重剛性強,加速不錯,內飾配置也高;而凱美瑞外觀內飾不錯。

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回這個問題,首先來揭一揭C4 AIRCROSS的老底。雪鐵龍C4 AIRCROSS和標致4008的原型車是三菱勁炫ASX。法國人的強項是緊湊型轎車,比如307(308)、C4(世嘉)等經典車型,他們在SUV產品方面幾乎是一個空白,于是走捷徑,拿日本三菱的技術來用,C。
提及雪鐵龍C4想必大家對這款車型都比較陌生,該款車型活躍在2006年-2009年間,并以進口形式引入國內市場銷售,且定位為緊湊級轎車,區別于大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉等車型。在2019年12月上旬時法國品牌雪鐵龍雪鐵龍原廠曾替歐洲部署2020年。
雪鐵龍新款suv車型c5
1、C2\C4我有所知曉,首先是車型不一樣,空間為C4大一些;車外形也不一樣,一個小巧,一個運動;內部方向盤和儀表板不一樣,C4先進一些,為中央集控式方向盤,。
根據對雪鐵龍的了解,以及看到的車展新車,可以判斷,這車肯定差不了。有著C4(WRC賽事量產車血統)的底盤技術,和雪鐵龍擅長的造型內飾設計,而且空間更大更實用了。 但是一旦進口,性價比估計會有很大不足。國產后是否能夠避免小毛病頻出以及。
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