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    這是我第一次開路特斯。就是車迷口中的那個,真·蓮花。 是的,你沒聽錯,這是我從業十二年以來第一次開路特斯。可能很多人會站出來說,你一個做媒體的竟然沒有開過路特斯?我想說是的。路特斯試駕車是真的很稀少,即便媒體人都不容易摸到它。但。

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    48對于這個話題的理解是真正年輕人不要說轉發了,連點都不會點擊進去看的,“前浪和后浪”真正區隔應該在這里,如果你跟548一樣看都沒進去看過,那可能說明你是真正的“年輕”了…… 548這次的車評可能并不是一個專業的測評,而是一些感悟,這些感悟需。

    此前,吉利旗下跑車品牌路特斯已經發布過Evora GT410 Sport車型,但價格著實不算便宜。近日,路特斯又追加發布了更具性價比的版本Evora GT410。 外觀方面,新車與Sport車型保持一致,但在細節處有所改變。車身側面,新車使用前19英寸,后20英寸。

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    【最滿意的一點】車身外觀屌爆了,回頭率那是相當高【最不滿意的一點】排氣聲音實在太小,得改>空間】前排還好,后排要是坐人的話簡直是受罪【動力】目前還夠用【操控】挺好的,方向盤略重【油耗】10點幾【舒適性】不錯的【外觀】還用說嗎,停。

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    ①我只能說路特斯的車是好車,但是一個賽一個的難看,沒有跑車應有的氣質與外觀。

    ②當然不省 這種車是玩性能的,不是日常使用的,省油不在設計目標范圍內

    ③這是一臺更適合日常使用的路特斯跑車。 在去年的廣州車展上,來自吉利汽車集團旗下的路特斯汽車發布了一款純電動超跑Evija,這款車不僅性能超凡:擁有四個電動馬達,最大功率高達2000馬力,最高時速320km/h,0-100km/h加速時間小于3秒。 價格也。

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    Lotus路特斯與保時捷、法拉利并稱“世界三大跑車制造商”,雖然它5次申請破產,經歷多次易主,但是在車迷中的心中地位依然很高。 近日,路特斯發布了Evora的另一款升級版車型,并將其命名為GT410。這款車的定位在GT410 Sport之下,是一輛更實用、。

    在大家印象里,路特斯是一個什么樣的品牌? 它生于賽道,被車迷稱為“神蓮”。72年的品牌史上,共獲得過7個F1年度車隊總冠軍,6個F1年度車手總冠軍,9個勒芒24小時耐力賽組別冠軍,1個印地500冠軍。賽場外,它也曾是大熒幕上的明星,在《007海底城。

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    買這些車的人恐怕就不在乎油耗保養費用什么的了吧,這么跟你說吧,M3在4S點一套剎車片價格是6萬多

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