電動汽車

用電動車電機改發電機是最簡單了,你只要把電機輸入動力它就會發出電來,因為它是永磁電機,無刷電機發出了的是交流電,有刷電機發出來的是直流電,原來的輸入線。

電動車的馬達采用差速電機，通過控制器控制速度。

汽車電機馬達

特斯拉電動汽車用感應電動機，又稱“異步電動機”，是將轉子置于旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得一個轉動力矩，因而轉子轉動的裝置。 發明者： 尼古拉·特斯拉，塞爾維亞裔美籍發明家、機械工程師、電氣工程師。他被認為是電力商業化的重要推。

一般來說可以換，建議更換原廠的電動機，電動機質量參差不齊，不建議自主更換。。 利用通電線圈產生旋轉磁場并作用于轉子形成磁電動力旋轉扭矩。按使用電源不同分。

純電動車

①電動汽車一般是336V，384V，電動大客車一般是580-600V母線電壓越高，電機恒功率的轉速區越寬。電機現在越來越多的使用永磁電機。因為這種電機體積小，易于在汽車上布置。 電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作。

② 可發電式電動機。 其實這種電動機就是在普通電動機上做了一下改進,加裝了一個速度信號反饋電路,當電動車正常行駛時,由外界電源向電動機供電。當電動車減速或者。

③ 可以了，十來萬的純電車電機一般就是100KW出頭的，吉利那個EV450也才120KW,100KW也就是加速性能稍微差點，巡航速度都一樣的。

中國電動車之鄉

特點：將電能轉換為機械能，為汽車提供動力。 分類：一般有直流和交流兩類； 結構：一般由定子（精致部分）和轉子（即電樞，轉動部分）兩部分組成。 原理:不論直流電動機的結構多么復雜，其工作原理都是根據通電線圈在磁場腫受到電磁轉矩的作用。

電動機是什么

一般是盤式電機！ 無刷直流電機！或有刷直流電機！電動車摩托車的可以到7KW 一般用電壓較高！高電壓高功率！72~220V都有！

通過旋轉產生轉矩提供動力的都可以叫做馬達，所以馬達和電動機說的一個意思。車上的馬達有很多，常見的有如下幾種:前后雨刮電機，玻璃升降器電機，雨刮噴水電機，后視鏡方向調節電機，后視鏡折疊電機，電動背門電機，電動座椅電機等。電機。

比亞迪的電機是誰家的

① BLDCM大多是SPMSM,表貼式不能弱磁,因此不能適應高速下轉矩輸出的需要;采用hall反饋的120度方波控制轉矩脈動大,而180度旋波控制基于hall位置反饋分辨率太。

② 常見的有250瓦，350瓦 450瓦 500瓦 800瓦 1000瓦 1200瓦 其中350瓦以下的基本用于電動助力自行車，450-800瓦的大多用于電摩，1000瓦以上的多用于電動貨運三輪車。

③ 純電動車的電機電流一般都是大電流，低電壓！一般都是20a以上的樣子，當然不排除還是有10多a的！就現在電動車的市場，瓶頸就在于電池技術得不到突破！首先是電。

④不知道你說的普通馬達是應用到哪里的，但市場上一般的馬達都是應用到工業上的 電動汽車應用的馬達和普通馬達主要區別是 1、電動汽車馬達工作環境比較惡劣，在室外需要放水，防護等級高，扭矩、功率等都有要求 2、電動汽車馬達控制器要求很高，馬。