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這就是下擺臂，是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速。

不行的~! 將輪胎其他螺絲都卸掉,然后用力向外搬著輪胎再松最后那顆螺絲。應該能卸得下來。然后去修理廠看看是螺絲壞了還是扣壞了。相應維修就行了。

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無內胎輪胎稱為真空輪胎，真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。 真空輪胎分為三部分：胎體、簾布、外胎面。 胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。 轎車輪胎大。

最簡單粗暴的辦法就是:拆不下來就用踢的,踢不下來就墊著木板拿大榔頭砸下來。當然,這里還有另外一個“小妙招”。可以擰掉2-3個螺絲,帶上去輪轂掉不下來的那。

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① 不需要,輪胎需要五年左右換一次,因為輪胎會磨損,會老化,輪轂只有在事故或其他有外力損壞及腐蝕才需要更換。

② 汽車輪胎磨損的安全標記查看方法：在輪胎溝槽處即可看到安全標記，若出現安全標記即代表輪胎已經磨損過度，需要及時更換。汽車輪胎一般都是安裝在金屬輪輞上面，。

③大梁。 汽車的 基體，一般由兩根縱梁和幾根 橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支zhidao承在車輪上。具有足夠的強度和 剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳回來的沖擊。車架的功用是支撐、連接汽車的各 總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受。

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鋼圈是用來安裝輪胎的。和懸掛一起支撐汽車。

輪胎底部與路面接觸的扁平部分稱為接觸面。 如果路面是玻璃的，而您在玻璃下方觀察汽車，就可以測量接觸面的大校 您可以用接觸面的長度乘以其寬度得到其面積，然后將四個輪胎的接觸面面積相加得到接觸面總面積。 對于2噸重的汽車，您會發接觸面。

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① 一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座（5人）的話，胎壓調到2.5左右比。 與使用什么品牌的輪胎無必然聯系。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需。

② 前輪前束是前輪定位的一個重要參數,通俗一點說,就是兩只前輪呈反喇叭狀(前小。 (回正),同時還可減少輪胎磨損。

③ 應該不要緊，大部分車，輪子的剎車盤整個套件固定的東西都是鐵做的。簡介：輪轂，英文名稱：WheelHub,WheelHubUnit，汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形。

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利用車胎內的高壓氣體，提供壓力，利用輪胎內緣與輪轂外緣的形狀形成氣密性，并且利用輪胎內部結構實現壓力越大氣密性越好。進而實現不需要內胎就可以充氣使用了！

輪胎主要支撐車身懸架系統，懸架系統支撐車身，所以具體講應該是車身靠懸架系統支撐 詳細內容請登陸網上車市查看