汽車輪胎

安裝以后車身變高,大約2CM左右,彈簧變硬,影響舒適性,但通過性能有所提高,一般都是微型車安裝.。

一、異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀。 氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、。

大彈簧

減震彈簧 彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現永久變形。 另外還有 減震器(Vibration D。

前輪是方向輪，要么換胎，要么換到后面去，花紋深的話可以調到后面用，防止爆胎造成事故

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①彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。 彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低。

②彈簧的不好，增加了制造成本，而且實際驅動時感覺沒有打氣的平順

③企業回彈簧的價格大概在每個幾元，便宜的有幾毛，貴的有好幾十塊。彈簧的價格受多方面影響，如品牌、類別、規格、市場等。在選擇購買之前，多方面地進行了解和對比是必要的。彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發。

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前軸彈簧大都在25n/mm左右 后軸彈簧大都在23n/mm左右 輪胎這個叫做徑向剛度 某195/55 r16的輪胎 模型算下來190kN/m

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： 如果是換的原車的備件，是不會高很多的，你先用的彈簧性能衰減后會有一點下降，換新的沒有問題，你要是換的非原廠的，會有些影響，比如：過彎穩定性變差，油耗增大等； 供參考

汽車很多地方都用到彈簧，比如：發動機：氣門彈簧、皮帶漲緊器內壓力彈簧、液壓挺桿內彈簧車身：玻璃升降器、機蓋鎖內彈簧、備箱蓋液壓桿內止位彈簧、后視鏡回位彈簧、座椅彈簧底盤：減震器內部彈簧、減震彈簧、真空助力泵內回位彈簧、剎車泵/ 。

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理想的狀態下車身是不上下動的。 遇到凸起的地面，減震器受到來自地面的力，同時也受到車身重量的壓力，在彈簧的行程之內是受力平衡的

換減震器不一定要換彈簧,可以只換減震花(通常稱之為普減)。當車子開了四五年,減震器出現漏油或者異響,彈簧出現了偏軟或者變形,這是才需要同時更換避震器和。