汽車剎車頂腳是什么原因

手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。 采用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，MT）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能。

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。 手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。 大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從。

第一腳剎車沒有第二腳正常

在開自動擋汽車的時候，左腳應該是完全空閑并且平放的，右腳要負責對油門進行控制，并且還要踩剎車。在開自動擋汽車的時候，左腳是一定不要控制剎車的，因為用左。

自動擋汽車在駕駛時是用右腳剎車的。駕駛自動擋汽車，左腳放在一旁不參加操作，油門和剎車都是由右腳負責的，千萬不要雙腳操作，以防油門和剎車混踩。 有個問題是造成左腳剎車、右腳油門不科學的最重要原因，那就是普通的乘用車為了避免左右腳同。

汽車急剎車剎車會彈腳

①在中國,除自動擋的車外，手動擋車都是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，它們的位置都是固定的。具體如圖所示： 這里有2個簡單的小方法，或者是小竅門，幫助大家快速記憶剎車和油門： 第一個：剎車更寬 大家如果仔細觀察汽車剎車和油門會發現。

② 學科目三時腳，左腳放在腳墊上，如果放在離合上會造成空轉，可能會考試失敗。右腳不在制動踏板上就在油門踏板上。右腳的腳跟要放在制動踏板這邊，往前踩是剎車，。

③手剎又稱駐車制動裝置，一般采用機械方式（如用鋼索）使已經停在各種路面上的汽車保持不動。腳剎又稱行車制動裝置，是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。小型汽車采用液壓油傳動，大型汽車采用氣動傳動。如果有ABS系統就是裝在這個系。

④ 正常行駛時左腳放在離合腳踏板左下方，右腳放在油門踏板上加油，需要制動（剎車）時右腳放開油門踩制動踏板。注意：除非是需要踩踏離合器，左腳一般不要放在離合。

⑤ 最左是剎燈或倒燈 最兩邊是轉向燈。

哪個腳是剎車哪個是油門

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。 手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。 大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從。

剎車第一腳沒有第二腳才有

駕駛位置，方向盤下面從左到右 依次是：離合器 剎車 油門。

左腳剎車

自動擋汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個踏板，在主駕駛位和控制臺下方，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這兩個部分只用右腳控制。檔位在中央扶手箱前面右。