汽車空調高壓上不去

高壓管常溫，說明排氣壓力不是很高怠速下壓縮機的轉速低但是壓縮效率高低壓相對較低所以會很冷有點小冰涼的感覺。通常來說有點小問題，就算壓縮機的轉速不高但是高壓處管路溫度還是有點小燙的因為正常情況下高低壓差出來后總歸有高低溫區的分別 。

可以把溫度設置低一些（如18°）看空調工作時間是否會變長了？如果是，就說明空調正常，是溫度設置偏高。如果不是，是空調繼電器有問題！請采納！。

汽車空調壓力表口訣

汽車空調制冷原理同其他制冷裝置原理相同。制冷劑工質以液態在蒸發器中吸熱制冷，低溫液體吸收汽化潛熱變成制冷劑氣體被壓縮機吸入并壓縮，被壓縮的氣體壓力和溫。

這個故障現象可能是空調壓縮機出現了故障，或者是空調系統中的冷凝器散熱器過臟導致散熱不好引起空調系統壓力過大。

空調制冷不排水是怎么回事

①這是因為膨脹閥堵塞，如不及時更換可能導致空調管爆裂

②簡單有效的方法-你把空調打開看高壓管哪里冷、如果哪里冷就哪里堵起來了、、建議你最好把空調管道都清洗干凈、對了你用空調表量了高壓嗎？高壓壓力是多少？

③車輛的空調高低壓管，你可以通過粗細進行判斷。較細的管路一般都屬于高壓管

汽車空調低壓管是哪一根

① 空調的工作原理是:通過制冷劑在液態和氣態兩種狀態下不斷地轉換實現制冷的目的。制冷劑在常溫和正常氣壓下是以氣態形式存在,要把氣態的制冷劑轉變為液態制冷劑。

② 一般低壓管要粗一些 ,高壓管細一些,還有空調運行時高壓管是熱的,低壓管是涼的 看你的加氟管能插上高壓還是低壓管 一般都從低壓管加較容易 ,因為壓力低,氟更。

③除了壓縮機和發動機的振動外，還有一個重要的原因就是壓縮機的高壓輸出不平穩，這個可以利用空調壓力表來檢查高壓表是否在擺動，如果是，那么就是壓縮機壞了。

汽車空調打壓打什么管

高壓管有堵塞或檢查壓縮機有問題。 汽車空調高壓管冰涼解決方法：先打表發動開空調看看壓縮機的高，低壓壓力是不是正常，高低壓都過低說明冷媒不足或壓縮機損壞。如果高壓正常，低壓壓力低就是膨脹閥堵了。這個情況膨脹閥堵的可能性比較大！冷媒。

汽車的空調有一根粗管何一跟細管，一般粗管是低壓管，運轉時手摸較涼。細管為高壓管，運轉時燙手，很熱的。但一般兩根管都有加氟口，要用專用的加氟閥門加氟。

空調不制冷的原因及解決辦法

制冷系統的高低壓分界點有兩個,壓縮機和節流閥(或毛細管)。壓縮機后面到節流閥是高壓部分,節流閥后面再到壓縮機是低壓。

如果空調高壓管溫度冰涼甚至結冰，很可能就是壓縮機沒有正常工作導致，或者壓力在中途出現泄漏，使得冷媒沒有得到充分的壓力導致溫度下降，破壞了整個空調的制冷循環導致空調無法正常使用。建議檢查汽車的空調壓縮機有沒有出現泄漏導致壓力過低。