汽車開空調間歇性抖動

開空調怠速對燃燒要求更高，因為怠速空調加大噴油量 和 改變進氣量來實現混合氣的穩定，你要是一開空調就這樣，肯定不是空調泵，因為是一陣陣的傳來的抖動所以和空調泵無關，空調泵要是壞了只制冷，開空調沒反應，要是空調泵里面比較臟，制冷效。

汽車空調高壓壓力過高：1 、冷媒過多。處理辦法：釋放部分冷媒或全部放掉重新加注。2、冷凍油過量。處理辦法：釋放全部冷媒，用機器吸出過量冷凍油，重新加注冷。

汽車空調高低壓壓力標準

①有真空

②充氟前，壓縮機內部高低壓是平衡的，維持在10公斤也即是1mpa是正常的，顯示就是1.0，但是充氟時，由于壓縮機的運行，高壓升高，低壓降低，在5公斤左右，因此，表上看就是從1.0降到0.6了。 我們看到的壓力表是相對值而不是絕對值。【回】 正常。

③ 這是真常，空調開了付何加大了。

汽車一開空調就吱吱響

,你的情況應該是空調氟利昂太多或者散熱不良引起的壓力太高使空調管振動異響,需要檢查一下氟利昂是不是太多,水箱冷凝器是否堵塞,有問題維修一下就行了,。

汽車開空調有噪音有可能是以下問題：1. 加入氟的量超過了標準量，壓縮機的負荷會增加，進而發的負載增加，可以看看空調的探視窗口，開空調時窗口內有液體渡過，且。

汽車空調134a壓力標準

1、系統內壓力過大導致安全閥排放水。 解決方法：降低系統內壓力 2、安全閥沒有完全關閉。 解決方法：關閉安全閥。 3、水質太臟、堵塞、漏水造成損壞。 解決方法：更換使用的水。 擴展資料： 維護 事實上，判斷空調系統是否正常運行非常簡單。如。

這個是壓縮機問題，這個壓縮機工作不穩定，高壓什么情況，指示是否正常

汽車空調壓力多少正常

冷媒量不足，系統堵塞，壓縮機故障；串氣等。 當用空調壓力表檢測到空調系統的低壓比正常高，而高壓比正常低的時候，這個時候空調制冷絕對不能達到正常空調的效果。一般故障原因是空調泵內磨損，導致功率下降。這個時候往往需要更換壓縮機才能解。

汽車空調高壓管冷怎么回事

你現在的現象是高壓過高，低壓過低，這種現象原因很多，查一下這幾種：第一，真空是否抽徹底，含有空氣的話就是這種現象。第二，你的管路重新焊過沒有？ 是不是你。

高壓表針高速來回顫動一般是壓縮機內部問題（多是單向閥片，液壓沖擊造成，加冷媒過急），只有更換才能消除。