汽車空調低壓高原因，汽車空調低壓高什么原因

汽車空調結冰怎么排除

① 很好的，這個壓力蠻不錯的好表現。

②如果汽車空調在正常運作情況下出現了低壓高高壓低的情況是因為壓縮機排量達不到要求了，或者是膨脹閥故障了造成的。解決空調低壓高，高壓低的方法為：去清潔水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，。

③ 你是指加冷媒后空調系統運行的情況下低壓還是真空嗎?請明確一下問題,我們探討希望采納。

①汽車空調壓力表用于檢測汽車空調冷卻系統，壓力表分高壓表和低壓表，分別檢測汽車空調的高壓和低壓狀態，從而判斷汽車空調是否正常。一般汽車空調壓力正常數值高壓為1.3-1.7mpa（13-17bar），低壓為0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。如果壓力偏高或偏低。

②原因：壓縮機故障。解決方法：如果壓力表出現這種現象，管路中不缺冷媒，但空調效果不好，這時就要考慮是空調壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在泄漏，一般更換壓縮機可以解決問題。希望可以幫到您。

③低壓高的原因大致有以下幾種： 1）壓縮機損壞 2）膨脹閥開度過大（指閥體故障導致的開度過大，如調節彈簧過松，感溫頭故障等） 3）系統設計不好，如壓縮機過小，膨脹閥選型過大，蒸發器流阻過大，低壓管流阻過大等 4）冷凝器散熱不良，制冷劑進。

熱負荷越大,蒸發箱的溫度就會隨之升高,蒸發壓力也會隨之上升，而熱負荷是與環境溫度相關的，天越熱環境溫度也越高,熱負荷也越大。具體步驟如下：熱負荷: 熱負荷越大,蒸發箱的溫度就會隨之升高,蒸發壓力也會隨之上升. 而熱負荷是與環境溫度相關的。

高壓上的線是接在壓縮機系統繼電器上的,當空調里面氟(冷媒)不夠時會自動斷開壓縮機繼電器。保護壓縮機。低壓的是接在蒸發器(空調制冷的地方。儀表下面)當溫。

空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。（1）異響引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞。

① 汽車空調冷媒壓力:在壓縮機1500~2000rpm情況下,高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右,低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35 mpa左右為正常。拓展資料:空調壓縮機是在。

② 汽車空調壓縮機的高低壓是個變量，與壓縮機的類型、致冷劑的類型及實際蒸發溫度、壓縮機轉速、冷凝器結構及冷凝風機的轉速、膨脹閥的開度、蒸發器的結構及蒸發風。

③如果高壓也高就考慮是否氟加多了/。或者檢查冷凝器是否臟了。用水槍沖洗看看。如果高壓不太高就應該考慮你的新膨脹閥了。現在市場上很多配件質量都不是很合格。要不你在換個試試。

汽車空調低壓高是什么原因：簡介所謂汽車空調制冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為“雪種”或者是叫做“冷媒”，分為環保的（R134a）和非環保的（主要是F12）。制冷劑壓力表也稱冷媒表或氟表。是用于量測制冷系統當前壓力，其主要是用于檢測。