汽車空調壓力表口訣

①低壓偏低的同時高壓如何？正常低壓范圍是0.5~3bar之間，過低的壓力很有可能是膨脹閥或節流閥堵塞造成，但需要兼顧到高壓的壓力值做參考。

②測量空調系統的高低壓壓力，應在發動機處怠速運轉時測量。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低于此范圍，都說明是膨脹閥調節。

③缺了，加制冷劑吧

④汽車空調是否正常，應該綜合地看，不能單獨看滴呀，如果高壓正常，低壓越低，說明質量越好，散熱好嘛。如果低壓低高壓也低，說明是制冷劑不足，那么散熱肯定不好，制冷效果不會好。如果高壓正常，低壓比較低，說明是，膨脹閥有堵塞現象。

⑤ 在空調運作正常的情況下，低壓3bar左右，高壓15bar左右，注意是空調運作正常，就是說駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速轉，外部冷凝器散熱良好，如果你的。

汽車空調134a壓力標準

原因 一般正常情況下，壓縮機在1500-2000rpm時，高壓壓力在1.5-2.0mpa左右，而低壓壓力在0.15-0.35mpa左右。 當然，如果車輛周圍環境溫度高，那么高壓壓力可能會達到2.5-2.8mpa左右，但是一般不會超過3.1mpa，否則便會觸發壓力保護（為了保護空。

汽車空調壓力雙低是怎么回事

如果制冷劑加注標準的話，有可能是彭漲閥有問題，開啟過大。 再者就是壓縮機功率不足。

高壓低而低壓正常說明

高低壓力都偏低的話，空調制冷劑缺失導致的，希望對你有所幫助。

汽車空調壓力多少正常

①根據壓力表的數據判斷汽車空調的故障，空調系統壓力采用歧管壓力表組來確診。 方法是：將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統的高、低壓維修（充注）口上，將空調系統調至最冷，鼓風機速度調至最高速。設為內循環，出風方式設為吹臉方向，打開所有。

② 先測下壓力 看看壓力狀況才好判斷 壓縮機溫度低,難道是膨脹閥有問題?不管怎么樣,先查壓力吧,有壓力數據就好判斷了~~。

③制冷劑是空調系統中制熱和制冷的介質。將直接影響汽車空調的制冷和制熱能力。那么對于空調冷媒來說，如果低壓正常，高壓偏低，就會出現很多問題。 當然，如果環境溫度高，那么高壓可一般不超過3.1mpa，如果過低，否則會觸發壓力保護的運行，車載。

汽車空調低壓正常高壓偏低

汽車空調表高低壓壓力都偏低具體如下： 可以肯定壓縮機沒有問題。 可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散熱不良，如果散熱風扇起動、運轉正常，則從以下幾個方面入手。 查看管路有無變形、折彎的。 膨脹閥是否截流左右太強，更換制冷劑是否潔。