汽車熄火后砰的一聲,汽車熄火后又有砰的一聲
汽車熄火后有噠噠聲音
① 先檢查下故障碼,如果沒有任何故障碼,不要管配件問題,也不用測試數據流,因為。 你的車估計還有一些輕微的怠速抖動,是最先有怠速抖動,之后 好久才出現熄火。。
②如果是在線路連接部分的話,就需要加強音響線路的屏蔽性了,當然還包括更換音箱線,而且線路的走向還要避開干擾源,否則到時候還是會有明顯的電流聲。如果是功放設備出現故障,很可能是因為出現接觸不良(虛接)的情況。 安全隱患: 車載功放需。
③ 勞神 根據您說的情況,熄火后發動機還有聲音可能是水箱散熱風扇工作時發出的。水箱散熱風扇在車輛熄火后繼續工作,是因為車輛在設計時有延時降溫功能,完全斷電后。
車熄火停穩后有噔噔噔的聲音
① 汽車熄火后,為保護發動機,會有電腦版控制繼續對發動機進行散熱。這是正常情況,請勿擔心。同時不建議通過任何方式中斷汽車熄火后的散熱程序,畢竟發動機持續高。
② ,發動機抖動的原因,有空燃比不正確 缺缸點過時間不正確 壓縮比達不到要求 。 建議你到維修點進行檢查 維修。祝你用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4S店專業。
③解決了嗎?我的就是這樣。偶爾熄火還會全車斷電
④檢查一下AGC線是否接錯位置、直連電瓶正極了

汽車停車熄火一段時間后會噠一聲
1.火花塞失去點火能力 2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動,轉速不穩。 3.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換。
燃氣灶有個空氣風門,用來混合空氣和燃氣,混合到適當的比例,燃燒才能充分。你灶具的情況是風門被污垢堵塞,空氣的進氣量不足,因此火頭小,當燃氣比例較大時,。

汽車熄火后有嘎吱一聲
汽車長距離行駛,停車熄火以后,從發動機艙和底盤部位會發出一些“咔咔咔”像是燃燒爆裂的聲音,這是怎么回事呢?有些人甚至為此把車開到4s店,反反復復的檢查,結果也沒有發現什么毛玻其實這是一種正常的現象,是由于金屬熱脹冷縮引起的。 汽車發。

汽車熄火后發動機有噠噠聲音
①XT新DH 2015/03/09 20:25:22 發表在 主樓 剛首保,之前沒注意過,今天突然聽到的 發動機熄火后 過幾秒 砰的響一聲 這是怎么回事呢? 上鎖的聲音
②汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查項目如下: 1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10v以下,建議更換。如在11v左右,勉強使用;要做好更換準備。12v以上可以使用; 2、檢查是否由于積碳引起。
③排氣管突突響,主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。 因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動。
④開車總會遇到一些尷尬的時刻,就比如說面對一個側方的停車位,有時候半天都倒不進去,后面的車喇叭都響起來了,知道有別人在后面,便更加緊張起來。還有些人明明是應該左轉,卻打著右轉向,轉過彎了,才發現自己的轉向竟然打反了。主要說的是鎖。
汽車熄火后嘎嘎響
異響的來源就是位于車輛底盤尾部的三元催化器。該部件的工作溫度接近1000攝氏度,熄火后內部的金屬部件便會發生熱脹冷縮,并伴有一些啪啪啪的聲響。 三元催化器到底是用來干什么的呢? 它的作用可大了,三元催化器汽車排氣系統的一個凈化裝置,。

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