汽車氣囊原理，汽車氣囊原理氣體發生器

安全氣囊瞬間充氣原理

汽車的安全氣囊內有疊氮酸鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉；硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣。

當汽車發動機正面碰撞時，安全氣囊控制系統測到沖擊力（減速度）超過設定值時，安全氣囊ECU立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃管內的點火介質，火焰引燃點火藥粉和氣體發生劑，產生大量氣體，在0.03s的時間內即將氣囊充氣使氣囊急劇膨脹，沖。

①安全氣囊一般由傳感器（sensor)、電控單元（ECU)、氣體發生器（inflator)、氣囊（bag)、續流器（clockspring)等組成，今天我們一起來看下安全氣囊的工作原理。 1、將從碰撞傳感器接收的電信號傳給充氣器的引爆劑。 2、引爆劑像根“電火柴”通電后。

② 目前國產的客車有安裝氣囊的很少如果你說的是安全氣囊的話，因為客車的安全帶不是三點式預緊的，另外客車的方向盤和轎車的方向盤的角度不一樣，所以氣囊起的作用。

③當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，傳感器即產生動作并向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣。

④企業回船用橡膠氣囊具有投資少見效快安全可靠等特點。船用氣囊具有一下優點。承載能力高具有高度抗耐壓的能力端部抗暴設計新結構耐久的抗老化能力和耐磨特性廣泛用于船舶上下水、大型重物的起重搬運、打撈沉船、擱淺施救等。

當汽車發生碰撞時，氣囊的控制系統檢測到沖擊力超過預定值，它會立即連接充電原件中的爆管電路點燃火藥粉和氣體發生劑，在0.3秒時間內向氣囊內充氣，使氣囊急劇膨脹爆出。

安全氣囊(SRS) 安全氣囊是現代轎車上引人注目的高技術裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤,平常與普通方向盤沒有什么區別,但一旦車前端發生了強烈的碰撞。

① 安全氣囊應該是最典型的被動安全配置,英文名稱為SRS。安全氣囊作用是減小汽車發生碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對車內人員的傷害。用帶橡膠襯里的特種織物尼。

②汽車的安全氣囊內有疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉；硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣]。

③ 安全氣囊系統稱為SRS，相對于安全帶，安全氣囊只是一個輔助保護設備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時用無害的氦氣填充。此系統由一個傳感器。

安全氣囊主要用于防止車輛碰撞時乘客與車內零件碰撞造成傷害。通常作為安全帶的輔助安全裝置出現，二者共同工作。安全氣囊的保護原理是，當汽車受到一定的碰撞力時，安全氣囊系統會觸發類似微量爆炸物爆炸的化學反應。隱藏在車內的安全氣囊會立。

安全氣囊系統稱為SRS,相對于安全帶,安全氣囊只是一個輔助保護設備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成,工作時用無害的氦氣填充。此系統由一個傳感器。