導熱快的材料

機油不能散熱，耐熱高是 不錯的，機油的沸點是240--400°C.

不會 因為針對渦輪增壓車型，尤其是增壓值比較高，馬力輸出比較大的渦輪增壓車型，會有單獨的散熱器對機油進行冷卻降溫。有些品牌的車型會把機油散熱器和“水箱”。

汽車該換機油的前兆

①大概是0.1-0.4的樣子，課本上講它的導熱系數是很低的，在水的4到5倍。

② 漏油,機油壓力高,散熱器溫度不高。

③不能替代使用，兩種油的作用效果是不同的，替換使用會造成發動機的損壞。 導熱油，是GB/T 4016-1983《石油產品名詞術語》中“熱載體油”的曾用名，英文名稱為Heat transfer oil，用于間接傳遞熱量的一類熱穩定性較好的專用油品。 由于其具有加熱均。

④ 機油的溫度和冷卻液的溫度是一樣的在85_95之間。因為不關是發動機還是機油都是要經冷卻夜散熱的所以不會高與冷卻夜的溫度。一般我門不去考慮油溫只考慮機油壓力。

導熱管

機油油道堵塞不流通，機油循環受阻，機油就無法進行散熱，部件得不到潤滑，熱量散不走，軸瓦會燒壞，會發生粘缸拉缸等事故。

導熱油是潤滑油的1種！導熱油比較稀，主要是加強活動性帶出熱量。潤滑油包括發動機油，齒輪油，液壓油，緊縮機油，導熱油，導軌油等等

汽車燒機油的表現

① 壓力和機油粘度有關系,溫度升高粘度下降。但機油的散熱器卻不是主要的散熱工具,發動機內的循環冷卻系統是主要的。所以機油散熱器和機油壓力有關,但影響相對較。

②機油的熱穩定性肯定沒有導熱油好。混合使用可能造成機油高溫下的裂解聚合反應，產生輕組分和重組分。輕組分影響壓力，降到流量，造成高位槽高溫等，重組分會產生油泥油垢，堵塞管道，影響換熱等

③ YACCO歐洲機油品牌:一般發動機機油的正常工作溫度0-90攝氏度,有時候會高一些,不過一般都不會超過水溫,但車的速度加快,溫度也會跟著高些,達到100°-110°左。

汽車燒機油怎么辦

發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度,局部會更高些,但一般不會超過水溫,另外速度快,溫度也會相對高些,達到100°-110°左右,但是如果長期有超120°的趨。

汽車換機油多少錢

暈，當然不可以，汽油的燃點底，當導熱油就是超大的汽油燃燒彈呀