汽車頂缸后的車子癥狀

缺缸是柴油發動機的常見故障，是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要南象是柴油機工作不平穩，抖動，聲音不連續，不均勻，無力，易熄火，排黑煙且伴有。

發動機缺水的后果

活塞敲缸的常見原因有以下幾種 1、活塞與汽缸配合間隙過大。由于修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發動機低溫時活塞間隙較大。

發動機缺水后自動熄火

① 這兩種是兩個故障點，車輛活塞敲缸的話一般是發動機積炭過多導致的活塞銷異響，一般是活塞銷間隙過大造成的。

② 這個一個是油品問題，建議你加好一點的汽油洗一下。感謝使用，希望我的回能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車大師專門為車主服務，希望能夠。

③ 常見原因 （1）活塞與汽缸配合間隙過大。由于修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發動機低溫時活塞間隙較大，敲缸異響嚴重，。

④ 當然有啦拉缸是指缸壞了而敲缸是正時不對的一種現象[柴油車敲缸是正常現象]。

車敲缸

爆震和爆燃是一個概念，火花塞點火后，在火焰還沒有到達之前,其余混合氣末被引燃就自行發火,這種燃燒就是爆燃,也就是爆震。 自燃很明顯就是燃料不需要點燃就自行燃燒的現象。 所以，簡單的說，是自燃引起了爆燃。 1、爆震:是汽油機最主要的一種。

不是一回事，敲缸是點火時間過早，或氣門配氣時間不對，氣門與活塞撞擊，而產生的敲擊聲，拉缸是因為潤滑不良或散熱系統故障，缸套產生的嚴重磨損，真心在幫你期待采納，

發動機拉缸是什么原因

冷車發動機有敲缸聲正常。 發動機未啟動前,或剛啟動時,機身與環境溫度一致的狀態就叫冷車。發動機工作一段時間后,產生熱量,所以發動機有冷卻系統用以降溫,。

缸墊呲了能不能打著火

① 好多原因都會出現敲缸聲,一、過去修車的時候,點火提前就有敲缸聲,二、火花塞老化有積炭也會有敲缸聲,三、汽門調整不當也會有敲缸聲 建議到4s店檢修。

②一個就是拖檔 一個就點火時間早 其他的那就是硬件問題 塞敲缸聲是一種與作功次數相一致的、清脆而有節奏的金屬碰擊聲。 (1)故障現象 l)發動機怠速時,在氣缸的上部發現清脆的敲擊聲,像一把錘子輕敲水泥地而產生的“嗒、嗒”聲音(非常像)。 2)冷車時。

③1，活塞和缸體間隙過大，活塞運動到頂點瞬間換向的時候受連桿傾斜的水平分力影響導致左右敲缸。高里程的發動機比較常見。2，潤滑油膜不夠厚度，潤滑油路不暢，可以試試用高粘度的機油彌補。3，點火角過于提前，提早點火導致活塞不正常受壓而敲缸。

④敲缸的原因非常多，簡單概括有幾種可能性： 1、活塞和缸體間隙過大，活塞運動到頂點瞬間換向的時候受連桿傾斜的水平分力影響導致左右敲缸。高里程的發動機比較常見 2、潤滑油膜不夠厚度，潤滑油路不暢，可以試試用高粘度的機油彌補 3、點火角過。

⑤發動機敲缸：是點火過早活塞還沒到上止點時，已經向氣缸里噴注了燃油，造成燃燒，而活塞還繼續向上止點行進，這時就會發出鐺鐺的聲音。如果是汽油車則是活塞還沒到上止點時，高壓電已經產生了高壓火花，會點燃混合氣，也會出現同樣的聲音。這就。

⑥一般來說有一下可能： 1、選擇的汽油辛烷值過低標號不足，國內的汽油辛烷值一般比標的低，例如，你的車是標明92號以上，那么，由于國內汽油辛烷值不足，加入92的辛烷值可能只有90，標號不足，當然會爆震。 解決方案：有意加入高一個標號的汽油。。