汽車

汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、高效、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。。

散熱風扇的布置有在水箱前的，也有在水箱后的。具體看設計情況而定，如果在水箱前，那就是吹向水箱的，也就是吹的，如果在水箱后，那就是吸的。理論上來說吹風和。

散熱

①散熱器主要由上儲液室?下儲液室?散熱器芯(包括冷卻管和散熱帶)和散熱器蓋等組成? (1)上儲液室和下儲波室上儲液室頂部有加液口

② 散熱器與水冷板是兩個不同的概念。我們先說說散熱器. 一般若是通過液體循環來換熱的,叫radiator,很多也叫heat exchanger,也就是換熱器的意思,比如汽車里邊的翅。

③ 散熱器是在發動機附近,發動機里面有冷卻水槽,冷卻液(水)進入發動機,帶走熱量進入散熱器,風扇吹散熱器帶走熱量。油冷器·····沒研究過,不好意思啊。

汽車點火

① 各種車型、車系的散熱器都不相同，另外根據工作介質不同（冷卻液、制冷劑、油類）不同型號也不一樣，所以無法回。

② 山東厚豐汽車散熱器有限責任公司 生產銷售散熱器生產銷售曖風機0538-8225206 山東省泰安市泰山區岱廟靈山大街282號 張廣厚 山東厚豐汽車散熱器有限公司 摩托車零。

③汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。按照散熱器中冷卻液流動的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。

汽車零件

散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。原理：為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統一般由散熱器、節。

汽車水箱

① 在講到新型散熱器的有關計算問題上，我們首先要明確幾個概念，我列成小標題，下面大家看大屏幕： 一、標準散熱量 標準散熱量是指供暖散熱器按我國國家標準（GB/。

②汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度范圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機。

③散熱器是專供汽車發動機散熱的，里面流動的熱水是從汽車發動機里面出來的循環水。 冷凝器是專供汽車空調夏天制冷才使用，里面流動的是空調冷媒。 汽車冷凝器和散熱器其實是同一個東西，也就是家里空調的室外機一樣，冷凝器是書面叫法，而散熱器。

汽車結構

(1)水的比熱容最大,和其它物質比較,降低相同溫度吸收熱量多,所以汽車散熱器常用水作為冷卻劑;(2)散熱時,在發動機和水之間發生了熱傳遞,改變了發動機的內。