汽車散熱器內部結構圖，汽車散熱器結構原理圖

福特銳界水箱框架更換圖解

1：如下圖，汽車外觀部位名稱。 2：如下圖，汽車內部構造名稱。擴展資料：（1）汽車是主要借助自身動力為裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。（2）汽車車身。

汽車水箱內部結構：結構汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及。

一.汽車空調的工作原理其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由。

主要分四大部分，底盤、發動機，車身和汽車電器。發動機的部件從上到下有氣缸蓋罩，氣缸蓋，氣門室蓋墊，節氣門，進排氣門，凸輪軸，真空泵，電磁閥，缸體，曲軸。

①水箱蓋，一個簡單的蓋子怎么會有這么大的作用呢？與高壓鍋中提高水的沸點的原理相同。壓力水箱蓋本身就是一個壓力釋放閥，汽車中通常設置的壓力為1.05千克/平方厘米。將水加壓后，水的沸點就會升高。下圖為構造原理圖：冷卻系統中液體的溫。

②水箱蓋本身帶有一個壓力閥門，它的工作原理和家用壓力鍋相似。目的是增加容器內的壓力來達到高效率和高溫的冷卻效果。水箱蓋的工作原理是當汽車在運行時，冷卻液溫度升高，水箱內壓力增加，當壓力到達一定程度的時候，壓力閥門被壓力頂開，那么。

③開關壞了不能切換，只能換開關。汽車的暖風系統可以將車內的空氣或從車外吸入車內的空氣加熱，提高車內的溫度。汽車的暖風系統有許多類型，按熱源的不同可分為熱水取暖系統、燃氣取暖系統、廢氣取暖系統等，小車主要采用熱水取暖系統，大型車輛。

柳恒汽車配件有限公司告訴你怎樣清理汽車散熱器汽車空調散熱器就和家用空調散熱器一樣的原理,只要能把外邊的灰塵去掉就行了,高壓水應該不會損壞散熱片或用高壓。

汽車空調工作原理一.汽車空調的工作原理其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱。

①汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩種；按工。

② 內循環就是風機在駕駛室內吸風經空調后回到駕駛室,內循環一般用于快速制冷,也是空調最常使用的狀態。外循環就是風機在駕駛室外吸風經空調后送到駕駛室,外循環。

③ 溫度過高時就進行高速運轉，溫度常溫時低速運轉散熱【名稱】：汽車散熱器【分類】：按照散熱器中冷卻液流動的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。按照散熱。

④汽車發動機的結構圖如下：發動機由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面。

⑤ 汽車空調一般主要由壓縮機（compressor）、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥（expansion?valve）、貯液干燥器（receiver?drier）。

① 其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用r12或是r134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于r12對大氣臭氧層的破。

② 散熱器的構成散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞，兩個主要組成部分，由小型扁平管組成的散熱器片，以及溢流罐（在散熱器片的。

③汽車的基本構造汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發。

④ 散熱器是發動機防凍液循環的。這樣可以帶走發動機內部機件摩擦產生的熱量。冷凝器是空調氟利昂循環用的，起制冷作用。

⑤散熱器有很多種，比如汽車散熱器、工業散熱器、翅片式散熱器等等。在汽車冷卻系統中，散熱器主要構成部分包括：散熱器芯、進水室、出水室及主片等。散熱器芯部的結構形式主要有管帶式和管片式兩大類。管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間。