汽車改裝模具，汽車改裝模具制作

模具

① 學會什么？設計？還是制造？學會模具設計及制作似乎與模具的重量無關吧？麻雀雖小五臟俱全，再小的模具也不能簡化到只剩兩塊板吧。

② 東莞中泰模具已經開始自行開發NX外掛以支持全3D客戶的需要。

③玻璃鋼材料可以手工做做到車上的不需要開模具。

④ 主要是進模具制造廠工作,可能一開始讓當工人,考驗一段,慢慢地老板看準你了穩定了,才會讓你搞設計。不同的模具廠有不同的側重,分鑄造模具(又分砂型鑄造、壓。

現在，我國的大包圍材料主要有樹脂纖維（FRP）、塑料（PU）、PP（塑膠）、ABS（在PU+PP上提煉）。 FRP FRP大包圍的樹脂纖維材質就是平時我們說的玻璃鋼英文名是Fiber Reinforced Plastics 縮寫為FRP 這種大包圍材質因為比較便宜是最暢銷的，也是。

汽車包圍改裝市面上有三種材質：樹脂纖維（俗稱玻璃鋼），PP材質，PU材質每種材質都有它的優缺點，主要是根據自己的需求來改裝！推薦材質：PP材質 PP材質是常用塑料中最輕的，不會加重太多的車身重量。 PP材質有很高的彎曲疲勞壽命，有百折膠。

三維抄數，造型，3D打印要1000左右，精度還沒有模具壓出來的高。

模具分為很多中模具，而每個種類的模具都是不一樣的：首先跟你講解一下：1 沖壓模具（沖模）沖裁模（無、少廢料沖裁、整修、光潔沖裁、深孔沖裁精沖模等），彎曲模具，拉深模具，單工序模具（沖裁、彎曲、拉深、成形等），復合沖模，級進沖模；。

回如下：1：接單--報價--模具草圖--審核--訂材料（通常先只訂型腔部分）--模具裝配詳圖--模具零件圖--訂材料（模架和各相關零件）--材料到廠檢驗--零件加工--裝配（。

①這個需要比較復雜的工藝條件，一般個人是做不了的。需要開模具，用相應的碳纖維預浸料布做好最初的形狀，然后再放到固化裝置里面進行工藝固化。最后再做休整。這樣做還不如買現成的。

②每個行業都有亮點，只要喜歡就去做

③感謝筆者有如此想法。本人在一汽大眾下級供應商上班，對于沖壓件有一定的了解。首先汽車車門的覆蓋鈑金屬于A級外觀件，大部分主機廠自行生產，很少有外發。其次，產品難度較大，沒有個十多年鈑金生產經驗的廠家不敢嘗試。再來說說開模費用，四。

④ 我也不知道,應該是香港裕豐好一些……呵呵,幫到忙的話當然好。

目前常用的汽車改裝大包圍件都是碳纖維或者玻纖的。模具制作：一般貼纖維部件使用原車件作為初始模具，如果全部使用碳纖維或者異形件，需要購買專門的生產模具。原材料準備：玻纖/碳纖維，環氧樹脂，固化劑，真空設備，真空袋，導流網/導流布。