汽車改裝

①現在普拉多2700改裝最多的就是加個機械增壓了，然后改一下內飾，基本上也費不了多少時間費不了多少錢，改的動力還很實用，要是改的話，選擇一個JSIM機械增壓吧，早改早享受。裝后的安全系數到底如何，如果是為了吸睛裝酷，那其實是沒多大必要。。

② 先講一個很常見的配置,很多小車的剎車都是前盤后鼓,這是因為成本的問題(手剎。 以達到最個人化的理想效果,但這樣改裝成本非常高,一是越多活塞的卡鉗價格越貴。

③ 其實車玩改雙子星最關鍵是連接碼,現在外面只有左面的碼!如果有右面的連接碼那就方便多了!只需要換下泵和碟盤!。

④汽車改裝剎車卡鉗是合法的，不過前提是要求裝配正規渠道的合格正品，而且制動性能一定要超過規定的標準，不然就是非法改裝。 還有就是要根據車輛來選擇卡鉗，不然強勁的制動力會使輪胎出現抱死打滑的現象，這時候ABS和EBD都沒什么用了，另外，改。

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① ！汽車輪轂改裝是汽車改裝行業里非常常規的改裝項目。汽車輪轂改裝通常主要有2個改裝方向：1. 同規格改裝。也就是輪轂尺寸與原廠的輪轂尺寸相同，但造型不同。

② 剎車的改裝誤區--盲目更換剎車盤和剎車卡鉗:現在幾乎所有車型都配備了ABS剎車防抱死裝置。全力剎車時,剎車片會夾緊剎車盤制動,輪子被大力制動后就趨近抱死狀。

③ 碟剎。

④ 當然可以改色啊。而且有很多車改啊。不影響性能就可以。

剎車保養一般多少錢

：第一品牌:PFC剎車、第二品牌:BAER剎車、第三品牌:BREMTEC剎車、第四品牌:RUNDUCE剎車、第五品牌:T-DEMAND剎車、第六品牌:KRZ剎車、第七品牌:迪比特剎車、第八品牌:CEIKA剎車、第九品牌:dd剎車、第十品牌:HARROP剎車

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不便宜，而且很多是仿品，全套怎么也得三五千吧，還不一定是全新的，具體的不了解。 其實鮑魚就是指的剎車卡鉗，是廣東、香港那一帶的叫法。對于原來的碟剎跟盤剎是一個意思，也是靠制動鉗，剎車皮摩擦剎車盤剎車。一般改裝剎車無非是換用大型多。

剎車分泵總成多少錢一個

①改裝剎車系統是可以的，但注意一定選用正規的改裝產品，保證可以獲得足夠的制動力，這樣既能通過檢測，也能保證自己與周圍行人的出行安全。 剎車卡鉗也可以由原來的單邊單活塞改裝為對向四活塞，這種多活塞的配置，可以使剎車時，卡鉗所產生的壓。

② 因為有鼓剎和碟剎,手剎的設置不一樣 后面可以鼓剎改碟剎 碟剎然后改通風剎車盤就可以了,所以后面沒有適合科魯茲的。

③可以的,只要你的剎車功能達到要求就可以。剎車卡鉗是向剎車盤施加作用力的部件,剎車總泵產生的液壓最終作用在卡鉗內部的活塞上,活塞擴張之后會將剎車片推向剎車盤。審車也能通過,一般車況外觀改變不超過車面積的百分之三十就可以了。卡鉗顏色沒。

④ 樓上的一看你們就是沒接觸過保時捷，還手噴漆來噴，那是保時捷，不是寶來。卡鉗改色，需要拆下來噴，噴完后印保時捷標志，然后裝上還要拍剎車油，費用1500和原廠。

車卡鉗

來自意大利的著名制動系統品牌BREMBO，是國內能見度最高的制動系統，除了改裝品外，原裝車上也會經常見到他們的出品，例如最為熟悉的M.BENZ或者PORSCHE上。