egr閥怎么判斷好壞

1.缺缸。有氣缸不工作，導致氣缸內未燃燒的汽油進入排氣管中燃燒。 2.配氣相位、點火正時不正確。同樣也會造成，未完全燃燒的汽油進入排氣管中，繼續燃燒，會出現，怠速不穩、起動困難、動力不足等故障現象。 3. 噴油器噴油過量，需要更換噴油器。

根據以往的經驗，初步診斷為三元催化反應器損壞，其散架后阻礙廢氣流通，從而導致發動機散熱性能嚴重下降。發動機輕微的抖動可能也是由此而引起的。于是，將其拆下進行檢查，發現果然損壞，此時心想多半就是它在作怪。可是換上新件，并確保排氣。

車輛怠速高排氣管燒紅故障

① 可能原因有：空氣濾芯堵塞。噴油嘴霧化不良。供油量偏大。供油時間不準確。氣缸壓力低。燒機油。長時間超載。

②“這種現象一般有2種原因,如果車子停在原地不動,發動機又是大油門高速運轉一會兒排氣管就會燒紅,那是因為發動機高速運轉燃燒高溫,周圍扇熱不良造成,特別是晚上容易看到,2就是發動機工作不良汽油沒有完全燃燒造成的,如果是第二種現象一定要盡早檢。

③ 把三元催化拆下來打車試試,可能是堵了排氣不暢。

④ 1、如果點火正常，看看分電器是否松動2、排氣門關閉不嚴，發動機積碳過多3、汽油泵內漏到曲軸箱，導致機油變稀，混合氣太濃燃燒不充分，又在排氣管燃燒 有寶馬可。

汽油車排氣管燒紅咋回事

①排氣管被燒紅的唯一原因是氣缸內的混合氣在排氣管內燃燒，將排氣管加熱到灼熱狀態。從四行程汽油發動機的工作過程中不難得知，氣缸內正在燃燒的可燃氣體在沒有燃燒完的情況下就進入排氣管的主要原因有： 1.混合氣希混合氣過稀會導致作功行程中混。

②很高興為您解問題。【回】 可能是排氣不暢，排氣管內壓力好，或者混合氣過濃，燃燒不完全。或者發動機失火，導致在排氣管燃燒。都有可能的，【回】 四缸柴油機排氣管燒紅有幾種原因【提問】 在發動機上能找出幾種原因【提問】。

③ 檢查一下進氣管道是不是有漏氣的 在看看噴油嘴是不是噴油量過大 在就是用電腦檢測一下有沒有故障碼。

汽車排氣管紅了是什么問題

該情況是三元催化堵塞或者渦輪增壓器內部葉片損壞造成的，建議檢修【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】。

排氣管燒紅一般有三種情況： 一是混合氣太濃，沒有完全燃燒的混合氣在排氣管中2次燃燒，再加上與三元催化器的反應是放熱反應，放出大量熱量。 第二混合氣太稀，燃燒緩慢，在排氣門打開時還在燃燒，火焰沖進排氣管。 第三是點火正時與配氣相位的。

排氣管燒紅會有危險嗎

排氣管變紅的原因故障現象:發動機動力不足,進氣管回火,試車跑一段路后排氣管被燒紅。 故障分析:要排除發動機任何類型的故障,首先要掌握故障的外觀特征,然。

柴油排氣管燒紅了什么原因

①剛大修完2.8怕薩特發動機右邊三元紅了是怎么回事

②排氣管是將發動機里面的廢氣給排放出來，發動機里都是高溫部件，排出來的廢氣也是很高溫的，所以排氣管會很熱的，如果把排氣管給燒紅了，可能是排放裝置出了點問題。如果說徹底成紅色了，那就是三元催化堵塞了。由于排氣不暢通而導致。

③ 堵塞了,排氣不順。