汽車怠速高溫怎么回事，車怠速高溫什么原因

怠速水溫高,跑起來正常

汽車的水溫由幾個部位控制的。水溫過高時，節溫器打開允許冷水流入發動機來冷卻發動機。過熱的水流回散熱水箱排熱。在紅綠燈或慢行駛的時候，車子往前移動的速度較慢，缺乏風速來幫助散熱水箱散熱，這時散熱箱的風扇應該自動啟動來排熱。汽車的。

在開車的過程2113中，如果出現了高溫。第一種5261是防凍液少了那么就會出現高溫電動的話是結婚器沒有正常4102打開第三的話是電子扇1653不轉第四的話是散熱器堵。

這樣情況是發動機溫度高了，檢查一下冷卻液是否足夠，還有水循環是否正常，散熱風扇有沒有工作。

汽車發動機散熱是依靠行駛時的風，帶走車頭前部的水箱里冷卻水的溫度從而讓發動機保持最佳工作狀態。當停車怠速時沒有行駛時的自然風冷，水溫太高以后就只能依靠自帶的冷卻風扇強制給冷卻水降溫。所以怠速溫度上升快。

汽車水溫高的原因比較多，歸納如下：1，發動機冷卻液不足；2，水溫感應器或水溫表故障；3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；4，點火時間過早或過晚；；。

①發動機溫度過高：（1）現象 ①汽車運行中，水溫表指針長時間指向高溫范圍。 ②散熱器經常伴隨有“開鍋”現象。 ③發動機熄火困難。 ④汽油機易產生早燃或爆燃，柴油機工作粗暴。（2）原因 1、發動機冷卻液不足。 2、水泵故障，驅動皮帶磨損或過松。。

②可能原因：1。看看冷凝器是不是讓灰塵堵上了（這時一般還伴有空調制冷效果差）2。看看冷凝器風扇和水箱風扇是不是無高速檔（溫度高時兩風扇都應該高速運轉）。3。車輛設計時假定的空調熱負荷沒有你現在實際熱負荷高。解決辦法：1。要清洗；2。要。

③ 汽車高速行駛后,空擋怠速時水溫突然變高,大概過兩三分鐘又下來了是怎么回事?:汽車在高速行駛中,發動機高速運轉,這時風扇也高速轉動,使水溫降下來在正常。

請檢查電子扇是不是不會轉了，

一般來講能夠引起車輛產生高溫的原因不外乎有以下幾種原因: 1.發動機冷卻水循環不好:它所包含的因素較多如:節溫器打不開或是打開的不完全,在發動機小循環進。

①水溫高常見的故障有： 1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。 2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙。

②一、因安裝問題造成的水溫過高。 (1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決; (2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置;二是若發電機發電量充足。

③一：水查看一下是否沒防凍液了，也就是發動機用水。汽車運轉一會，查看發動機進水管和出水管是否溫度接近，用手摸。二：油查看機油是否該更換了，如果是機油的粘稠度過高也會導致高溫。三：發動機機艙散熱系統是否出問題了，也就是電子扇是否。

④ 要么就是冷卻液沒了要么就是顯示故障多數是水箱沒水了。