怠速開空調抖動修好了

有些老款的車子是靠進氣管道產生的真空控制的,現在的車子很多是電腦控制的了。

最好等到發動機達到正常工作溫度在開空調，因為空調的暖風是由發動機冷卻液散熱來的，發動機還沒達到工作溫度就開空調會加長暖機時間，影響發動機使用壽命。由于。

開空調怠速過高怎么處理

正常。 開空調時，空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的，皮帶驅動力來自于發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。 電噴發動機都有發動機控制單元，控制和調整。

怠速800轉/分鐘，由于無行進阻力，每轉即每次噴油較少。 五檔勻速100KM的時候約3000轉，也是比較省油的狀態，一小時跑一百公里油耗約6升。 怠速一個鐘=6升*（800/3000）=1.6升。 開空調并且風力最大，轉速會間歇型升到1200轉，與800轉平。

原地怠速開空調傷車嗎

如果是開空調導致的怠速不穩定,應該是空調系統內氟利昂加多了造成壓力過高,引起發動機怠速不穩定,你可以啟動后開啟空調再放掉一些氟利昂。

汽車怠速時，沒有開啟空調，發動機轉速在正常水平（即出工不出力），一旦開啟空調，空調壓縮機通過離合器與發動機相連，這時發動機需要增加輸出動力，因此汽車開啟空調后怠速是要增高的，一般發動機轉速在2100轉左右。

開空調怠速不升高原因

開空調之后，發動機需要額外的動力來驅動壓縮機，就是負荷增加了，所以要增加噴油量來補充這一部分動力，怠速就隨之升高了。這些是由ECU來控制的。空調檔位越大溫度越低，對引擎負荷就越大。

1,在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當的提高怠速,這個正常情況,如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高,說明系統有故障,可能是電。

汽車怠速一小時傷車嗎

① 不穩的原因出自發動機動力不足或是空調系統壓力過高。具體原因，1，發動機動力原因分析，一是未提速，造成加入空調負荷動力不足。2，發動機本身部件不良造。

② 除了常規原因外，天氣冷也會抖，過一陣就好了；還有就是油品郵箱。

③怠速升高了多少啊？個人覺得如果開空調后發動機的怠速長時間超過300轉的話就算了故障了，應該檢查怠速電機。

汽車怠速一晚上傷車嗎

①有些汽車開空調后怠速會提高，有些不會，主要取決于廠家的設定。一般情況下只要怠速不抖，沒有波動，都屬于正常現象。汽車暖風的熱量來源是冷卻液的熱量，所以開暖風不會直接消耗發動機的動力。但是制冷必須依靠壓縮機壓縮冷媒然后讓冷媒汽化吸。

② 開空調的話,壓縮機啟動的,影響發動機動力的,所以轉速忽高忽低是整個的。

③開空調需要動力，燃油，瞬間提高發動機的轉數，只有多給油，增加發動機的動力，故怠速高。

④ ,五菱興旺汽車怠速不穩,有時高有時正常的原因及解決辦法:1,怠速開關不閉合 診斷方法:怠速時打開空調,打方向盤.發動機轉速不升高,可證明是此故障。故障排除。