新能源汽車加裝發電機

汽車行駛是靠機器提供動力，一般說的汽車是靠發動機燃燒汽柴油產生動力，然后經過變速箱減速增矩帶動車輪轉動，電動汽車是靠電瓶儲存的電力給電機提供動力源，。

如果是純電動汽車，就是直接使用的電池電源，不需要再發電。沒有電可以直接充電。 安裝發電機好像無法使用，因為沒有動力來源。

三輪電動車加裝發電機

① 最好和電動車廠商合作直接安裝上，出場的時候稍微貴一點。

② 這種車子的發電機只是在電瓶沒有電的時候短時間的工作，就是單缸的二沖程汽油機帶動一個發電機給電瓶充電。防止車輛拋錨在路上。安全不安全與帶不帶增程器沒有關。

③不可以，根據能量守恒定律得知，理論上是能夠實現的，但是機械能裝換成電能的時候，效率達不到理論效果，然后就是由小電壓轉換成大電壓，又有損耗，再就是充電電路又有一部分損耗，這樣的轉換率連50%的效率都達不到，就是說根本就補充不了電機帶。

④ 不能,因為發電機要消耗動力,動力就來自電動車的電瓶,所以起不到充電的作用,又因為電能和動力相互轉換的功效問題,這樣會更費電,需要充電的次數會更多,真心。

純電動汽車加裝汽油發電機

① 汽車上的不是不用充電、而是發動機著火后帶動的發電機、電的本質來源于發動機、電瓶只用作啟動和發動機熄火狀態下電器的用電、按你那么說、你的電來源于什么?。

②建議你購買2組蓄電池組 。 一組正常行駛 另一組用220伏汽油發電機發電 經過電車充電器充電 輸入電壓就是220伏 電流根據充電器和蓄電池的容量大小而定。輸出是電車充電器專門為了蓄電池組設計好的。2組蓄電池組輪流充電使用。 蓄電池邊行駛（放電。

③發電機和電動機在構造上十分接近。若稍加改造并配合機械裝置切換，可以將電動車的電動機變成發電機給電瓶充電，這在技術上沒有障礙。 但發電過程是有能量損耗的（發電效率）這一點目前科技暫時無法解決。舉例來說就是產生夠驅動電動車前行1千米。

家用小發電機價格220伏

①能；一項專利200920254600.5就是在電動汽車上安裝發電機，一種汽車發電裝置；專利號；200920254600.5。此項專利利用汽車在滑行和制動時浪費的動力轉變為壓縮空氣，在把壓縮氣體轉變為電能。主要包括汽車輪圈，氣泵，儲氣罐，氣動馬達，發電機，。

② 不可以用發電機代替，發電機電壓達不到，要是用發電機組，電壓倒是能達到了，但是小電機是拉不動它的。

③ 可以,但是效果不明顯,電動車電機就是最好的發電機,不信的話把你的點評拆下來,然后打開大燈,或轉向燈,喇叭,再把后輪轉起來,就發電了,。

二輪電動車加裝增程發電機

可行 首先,必須要選一個功率跟電機想配的發電機,功率必須在1500W-3000W之間 其次,電動車上必須有相應的空間來安裝發電機、排氣管、油箱 注意事項: 一、安裝。

純電動車加裝增程發電機

可以,因為在人體阻擋的風流很大,利用風能在你的車前把中心加一個48V100-200W的風力發電機,電動車在運行時可以給電瓶充電補充電能,不會影響你的車速.。

直接在電動汽車上安裝一個發電機不就可以了嗎？這樣直接利用發電機所發的電來驅動電機，這樣實際上是可行的，沒啥問題！關鍵是為啥有好多汽車不采用這種方案，我個人是這樣認為的，傳統汽車直接是燃油轉換成機械能，你說的這種方法則是先將燃油。