前置前驅構造圖

①前輪驅動的車，發動機和變速箱在結構上很緊密，差速器也是被融合到變速箱內部，成為一個整體。變速箱通過左右兩側的半軸和萬向節（俗稱“球籠”）把動力直接傳遞給車輪，原理就這么簡單。 我估計你納悶的是為什么前輪又能驅動又能轉向。這個原因就。

② 看有沒有傳動軸。。 有的話就是后驅,沒有就是前驅。。

③前驅性價比高，價格可以放很低。 前驅后驅的區別 1.加速性：在啟動加速時，車重向后傳遞，因此增加后輪的壓力，從而使得后輪獲得更多的抓地力，提高了加速性。 2.易于維護：后輪驅動車不像前輪驅動車那樣，所有的動力系統構件都集中在汽車前部，。

汽車車架結構圖解剖圖

①利用減速器和差速器，就可以讓前輪既保持動力，又不影響轉彎兩輪轉速差。后驅也是一樣的原理。只是后驅成本較高，車企都采用前驅。

②上面哪個是后驅的，前置前驅就是引擎在前面也是前輪轉動，前輪靠半軸傳輸動力 而半軸上又有球籠 也就相當于一個轉向節 所以它可以向做向右。

③現在的球籠都是三星軸承的，就是三個軸承圍繞著中間的軸轉。轉向主要還是靠變速箱里面的差速器完成的。

汽車底盤結構圖解剖圖

① 四驅車是在后驅車基礎上加個分動箱，把動力分配到前輪，前輪的結構和普通前驅車一樣，跑高速和普通行車一般關閉前輪驅動，在排擋桿旁有個副排擋桿，上面顯示2H。

② ！這個問題還是看圖說話比較清楚，看圖圖中是前置前驅轎車常見的多連桿構造，畫的比較復雜附兩張圖下面是原樣的，請仔細比對 球頭：紅色線條位置的就。

③ 汽車的驅動方式主要有ff（前置引擎，前輪驅動），fr（前置引擎，后輪驅動），mr（中置引擎，后輪驅動），rr（后置引擎，后輪驅動），4wd（四輪驅動）同awd（全時。

汽車前驅工作原理視頻

這一系統DIY有很多問題，各種傾角沒有專用量具是無法檢測的，建議你選用一個現成的前橋，或在某一車型上改和加裝。

說得簡單一點就是，驅動靠的是內外球籠以及中間的半軸，而轉向靠的是方向機拉動球頭，帶動輪胎轉向。當然了，輪胎轉的時候外球籠也是轉的，外球籠是萬向節性質的，能上下左右轉動！ 前置前驅（Front-engine Front-wheel drive layout FF）指引擎。

后驅車底盤結構圖

前驅 就是前輪驅動 例如就轎車而言，現代轎車大部分都是前輪驅動 ，就是發動機的動力直接輸出給前輪 ，帶動汽車行駛，后輪只起到支撐車身和輔助行駛作用； 后驅 同。

汽車前輪結構圖詳解

① 發動機前置前輪驅動和前置后輪驅動。

②導輪強制轉向

③前置引擎前輪驅動的汽車驅動系統，即我們通常所說的FF。除了一些高性能跑車以外，目前我們在大街上見到的小轎車一般都采用前置引擎。為什么呢？顯而易見，把引擎放置在車頭，可以增大車箱內部空間，令乘坐更加舒適，所以只要不是為了追求高性能。