汽車剎車結構，汽車剎車結構圖

制動系統組成結構

主剎車系統（Service Brake System）汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車（Foot Brake）。駕駛人踩下剎車踏板后即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動。

① 液壓制動構造:液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。氣壓制動裝置:由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣。

②制動系統由功能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。汽車制動系統是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；。

③ 以行車制動系統為例,圖為制動系統工作原理示意圖(鼓蹄式)。制動系統重要由制。汽車需要減速時,駕駛員踩下制動踏板,通過推桿和制動主缸活塞使制動主缸內的油。

1、鼓式制動器鼓式剎車是一種傳統的制動方式，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁,咖啡杯就會停止旋轉。汽車上的鼓式剎車。

手剎屬于輔助制動系統，主要借助人力，一般在停車的時候，為了防止車輛自行溜車而設立的。擴展資料：手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接的.手剎對于轎車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個。

① 以行車制動系統為例,圖為制動系統工作原理示意圖(鼓蹄式)。制動系統重要由制。汽車需要減速時,駕駛員踩下制動踏板,通過推桿和制動主缸活塞使制動主缸內的油。

②主剎車系統(Service Brake System) 汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(Foot Brake)。駕駛人踩下剎車踏板后即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產生磨擦作用。駐車剎車系統(Parking Brake System) 駐車剎車又稱手剎車，為汽。

③剎車系統由操控系統、液壓系統和助力系統組成。 1. 操控系統：踏板，手剎等。 2. 液壓系統：由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作。

制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。汽車制動系統的功用:保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車;保證車輛可靠停放;保障汽車和駕駛人的安全。

剎車系統工作原理大部分小型車都采用液壓制動，因為液體是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動力，基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅動剎車卡鉗夾緊剎車。

工作原理： 1、機械式的手剎，通過鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。 2、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功。