汽車剎車是剎前輪還是后輪，汽車剎車一般是剎前輪還是后輪

轎車腳剎是前輪還是后輪

汽車制動卡鉗安裝在前后的區別為：一、轉向節位置不同1、汽車制動卡鉗在前：此時由于制動卡鉗大，所以轉向的轉向球頭需要安裝在后部。2、汽車制動卡鉗在后：由于。

①汽車剎車時是四輪都剎車，是通過制動總泵輸出的液壓制動力。具體原理就是利用液體不可壓縮，制動總泵通過油管連接到前后輪的制動器（盤式制動鉗是制動缸體，鼓式制動器是制動分泵），油路里一直存有液壓油（沒有氣體）。當駕駛員踩剎車時通過機。

② 制動的是后輪要是剎車的話就是四輪。

③普通車的腳剎都是四輪同時制動，不區分驅動形式，但會根據負載率平衡前后制動力

手剎制動控制的都是后輪，因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，汽車手剎大多控制的是后輪。一般的腳剎都是四個輪一起剎住，而手剎因為車輪內部空間受限的情況，一般都是剎住非動力輪，而一般車輪的非動力輪就是后輪。如果是后驅車和四驅則。

絕大多數轎車和輕型汽車中，它們的手剎系統都是作用在后輪上的。而因為后輪制動器的形式不同，手剎又有兩種工作環境：在安裝鼓式制動器的后輪上，由于鼓式制動器。

① 在山地越野騎行中單剎后剎輔助轉彎也是非常重要的也可以理解成漂移轉彎。

②手剎是剎的后輪。腳剎是剎的前輪和后輪。手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。在常規四輪家用車上，腳剎作用于四個輪子。如果腳剎單獨剎前輪，可能會導致車輛方向失控，我。

③ 剎車應該先剎后剎,不管速度快慢,先剎前剎,會導致后輪抬起,不過大部分情況下,速度慢,后輪抬起不嚴重,而速度快,前剎太猛,,人的慣性還沒控制好,人會飛出。

④ 手剎拉線一般都是在后輪上。我的車就是后驅,手剎更是在后輪上。一般高檔轎車越野車大型客車等等手剎剎四個車輪,但是據對沒有只剎前輪的!。

剎車是前后輪都剎，一般驅動輪的剎車力度要大于從動。所以一般小轎車這些前驅車都是前輪剎車為主后輪剎車為輔。手制動是剎后輪。具體剎車系統有三種： 1、主剎車汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(Foot Brake)。駕駛人踩下剎車踏。

一般是四個車輪一起剎車，只是前后車輪的制動力會略有不同。道理很簡單我們都有騎車經驗，剎車要么剎后輪，要么剎車前后一起剎車，如果不注意剎車前輪，就會有強大慣性力量后輪飛起來，翻車的危險。駐車制動就是我們常用的剎車有手剎和腳剎，。

汽車腳剎是四個輪一起剎的，有感載比例閥分配制動力，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力。通常前輪制動要提前一點。因為前輪受力要大于后輪，所以現在汽車基本都是前盤式制動器。按照檔次分前盤后鼓，前盤后盤，前通風盤后實心盤，剎。