汽車剎車前輪還是后輪，汽車剎車前輪還是后輪痕跡深

轎車腳剎是前輪還是后輪

汽車腳剎是四個輪一起剎的，有感載比例閥分配制動力，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力。通常前輪制動要提前一點。因為前輪受力要大于后輪，所以現在汽車基本都是前盤式制動器。按照檔次分前盤后鼓，前盤后盤，前通風盤后實心盤，剎。

四輪都剎,但是普遍是前60%的制動力,后40%的制動力,像改裝車,不管是FF,FR,4WD都是以這個前提進行剎車部分的改裝的

①手剎是剎的后輪。腳剎是剎的前輪和后輪。手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。在常規四輪家用車上，腳剎作用于四個輪子。如果腳剎單獨剎前輪，可能會導致車輛方向失控，我。

②剎車是前后輪都剎，一般驅動輪的剎車力度要大于從動。所以一般小轎車這些前驅車都是前輪剎車為主后輪剎車為輔，而手制動是剎后輪。在常規四輪家用車上，行車制動作用于四個輪子。如果制動單獨剎前輪，可能會導致車輛方向失控，在剎車的時候無法。

③汽車剎車系統分行駛制動和駐車制動。行駛制動一般是四個車輪一起剎車，只是前后車輪的制動力會略有不同。道理很簡單我們都有騎車經驗，剎車要么剎后輪，要么剎車前后一起剎車，如果不注意剎車前輪，就會有強大慣性力量后輪飛起來，翻車的危險。。

腳剎：腳剎科學的叫法應該叫行車制動，是使得移動的車輛減速或停止的一種裝置。行車制動的工作原理非常簡單，就是當踩下剎車踏板時，剎車卡鉗的活塞會推動剎車片，使得剎車片與車輪同轉速的剎車盤增之間大摩擦力，從而實施制動效果。在常規四。

手剎制動控制的都是后輪，因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，汽車手剎大多控制的是后輪。一般的腳剎都是四個輪一起剎住，而手剎因為車輪內部空間受限的情況，一般都是剎住非動力輪，而一般車輪的非動力輪就是后輪。如果是后驅車和四驅則。

轎車腳剎控制4個輪,由感載比例閥分配制動力,前輪分配70%的制動力,后輪只分配30%的制動力.所以現代轎車后輪剎車沒有拖印. 手剎車一般控制后輪,大貨車制動傳動軸.

是剎前輪。因為前輪驅動，剎車作用要在驅動輪上，上面說四輪剎車的是四驅或后驅和配置比較好的前驅車，不是說舊車才是前輪剎車，鼓剎是用在駐車制動上，而剎前輪的車也沒有翻車的危險。