瑞麒g5用g6,奇瑞瑞麒g5使用說明書
提起奇瑞,奇瑞瑞麒g5使用說明書,你是什么印象?我猜很多人會說它是“理工男”。沒錯,從1997年成立的奇瑞堅持科研精神、技術為先的創業理念,沉得下心來造車。雖然它在國內銷量比不上吉利、長安等等,但在出口國外卻是第一,早就把車賣到全球,可見產品還是很受國外“懂車”人群的喜歡的。
近期,奇瑞舉辦的“瑤光2025奇瑞科技DAY”,發布了2025年戰略框架。如果你留意這家民族企業,那就有必要看看未來幾年它會干哪些大事,我們直接說重點。
①火星架構EEA5.0
在會上,奇瑞還發布了火星架構EEA5.0,看起來與E0X平臺有點交叉,但實際上它們是并行的項目。全新的火星架構EEA 5.0是整合了奇瑞全球頂級戰略資源,按照豪華車標準開發和制造,是代表奇瑞旗艦產品和前瞻技術的高級架構,也是驅動奇瑞邁向智能化、電混化時代的技術載體。
汽車G5是緊湊車,G6是中型車。G5屬于緊湊級車,和別克凱越,本田思域,大眾朗逸是一個級別的G6屬于中級車,奇瑞對其的定位是與別克君越,大眾帕薩特,本田雅閣和豐田凱美瑞一個級別的瑞麒是奇瑞的高端品牌,其關系就好比日產。
該架構可實現產品矩陣覆蓋A+、B級SUV/轎車/MPV市場,涵蓋PHEV/ICE/REEV等動力形式,滿足更個性化的用車需求。
EEA5.0架構可實現軟硬件平臺架構雙升級,其中硬件架構算力提升100倍,達1000TOPS,軟件架構實現雙解耦,軟硬解耦、應用軟件分層解耦,支撐軟件定義汽車。
②鯤鵬動力
鯤鵬動力的概念我們已經挺熟悉的了,這是奇瑞4.0時代全域動力架構,將會涵蓋當下及未來主流動力形式的動力方案,包括燃油、混動、氫動力等能源形式。
③雄獅智能
來看看智能語音和智能座艙部分,奇瑞的這個系統叫做雄獅智能,如今已經升級到5.0,屏幕將會搭載三聯屏,能夠達到1500高對比度,超高分辨率,95%+廣色域,1000+cd/㎡高亮度等優勢參數。在智能駕駛方面,奇瑞新車搭載全新的Chery Pilot 3.0平臺,AI算力可達1000+TOPS,最高接入48個傳感器。
此外,星空頂也是一大亮點,他采用OLED屏幕技術,具有超薄達僅7mm的厚度,突破不能定制化顯示圖像和安裝厚度的技術痛點。可定制化星空頂的圖案和視頻。
④銀河生態
在科技層面,屆時奇駿車型將搭載自主研發的Galaxy Ecosystem銀河生態系統,從生態系統的整體布局,到導航界面的動態展示,表現出奇瑞強大的科研實力。銀河生態致力于交互系統的研發進步,能夠大大提升汽車的“可用性”、“可玩性”。
GENE概念車首秀
奇瑞帶來了GENE基因品牌概念車,這是它的首次正式亮相,集中展示了以上四大技術成就。GENE概念車基于新一代電子電器架構和整車平臺打造,將奠定了奇瑞未來新車的設計趨向。
奇瑞瑞麒G5和G6 定位不一樣 http://auto.315che.com/ruiqig5/8293.htm

圖片看著不大,主要是它圓溜溜的造型帶來的錯覺,實際上GENE是全尺寸SUV(概念車長5米,寬2米,高1.75米)。新車采用極致&34;家族設計語言。概念車的Logo由三層環形構成,保險杠帶有"GENE”標識。概念車的外飾車燈由現實模式和元宇宙模式構成,可以根據使用需求進行切換。隨著車燈轉為元宇宙模式,奇瑞的Logo也從現實模式進入到元宇宙虛擬Logo模式。

GENE概念車的打開方式為對開門,尾艙為電動滑移,配備了2臺無人機以及電動滑板,無人機跟拍的影像可以同步至車內,乘客可以選擇進行VR體驗。
跟強調運動的G5不同,G6的坐姿更寬松,視野也更好,這些細節變化確實體現出奇瑞造車功力的進步。轉向在激烈操控時談不上很精準,反饋也不算豐富,但日常駕駛轉向操作輕松,方向盤握感也不錯,給人的感覺是“得體&rd。
內飾同樣也有雙模式切換,可通過方向盤與座椅的交互進行體驗。在駕駛模式(Real)下,方向盤靠近駕駛員,同時座椅為駕駛員提供舒適的駕駛坐姿。當切換到元模式(Meta)時,方向盤會主動退縮遠離駕駛員進入自動駕駛,同時隱藏在方向盤下方的虛擬現實眼鏡(VR)會推出,在乘客佩戴眼鏡后座椅會自動調節到半躺模式,為虛擬體驗提供舒適感。
中控還采用了曲面27寸環抱屏幕,搭載了奇瑞的“Galaxy Ecosystem”銀河生態交互系統,內飾為寬敞的4座,座椅均可滑移旋轉。
瑞麒g5輪胎規格是205/60 R16。瑪吉斯輪胎不是第一次用在奇瑞的車上,用在G5上面的是四條尺寸為205/60 R16的輪胎,哦不對,應該是五條。因為后備廂地板下面還有一條全尺寸的備胎,不管是尺寸還是輪轂,都是四條正式胎。
奇瑞“瑤光2025計劃”預計在5年內投資1000多億元,在4大技術領域、13大重點技術和106項核心技術方面進行突破,打造“1+3+N”銀河生態。未來奇瑞將通過旗下品牌,包括奇瑞、捷途、星途等,來擴大新能源產品線,逐步實現“瑤光2025計劃”。
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