[愛卡汽車 試駕原創]

2014年，蘋果推出了iPhone6和iPhone6 Plus，從此便掀起了一場字母后綴風潮，這陣風不僅吹遍了數碼圈，在汽車圈也屢見不鮮。汽車名字加上了后綴，就意味著更新、更大、更強，這臺榮威RX5 MAX和RX5有什么區別？今天我們試圖把RX5 MAX壓榨到極限，而它表現出來的實力遠不止MAX三個字母這么簡單。

榮威RX5 MAX：場地性能測試

來看看落地價，榮威RX5MAX的最低配2021款Supreme系列300TGI自動豪華座艙版的官方指導價為138800元，目前邢臺市部分經銷商有最高5000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為133800元，購置稅和車船稅等必要花費13641元，再加。

榮威RX5 MAX共有三種動力總成，分別是1.5T、2.0T和一款插電混動車型，這樣的搭配與現款RX5保持一致，但在發動機技術和調校上兩者有著不小的差別。今天我們主要試駕的是搭載2.0T發動機的車型，尾標為400TGI；而1.5T車型的尾標為300TGI。

這臺2.0T發動機采用了全鋁機身和中置缸內直噴，并優化了內部摩擦以兼顧動力與油耗，并可以滿足嚴苛的國六B排放標準。該發動機最大功率170kW（231Ps）/5000-5300rpm，最大扭矩370Nm/2000-4000rpm。

搭載2.0T發動機的RX5 MAX匹配了一臺6速雙離合變速箱，工程師團隊為這臺變速箱做了一套新的標定，使其擁有更好的響應和平順性；而搭載1.5T發動機的車型匹配了一臺更加注重平順的6AT變速箱。

RX5 MAX的懸掛結構與RX5一致，為前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，這個級別的車型幾乎都采用了這樣的組合。為了提高舒適性，工程師優化了懸掛組件結構，并采用了成本更高的膠套等部件。

參加繞樁測試的車型為一輛2.0T四驅頂配車型，以下體驗感受也僅適用于2.0T四驅頂配車型，兩驅版車型的表現可能會存在一些不同。這臺RX5 MAX在繞樁中表現出了很強的可控性，底盤為追求舒適調校得比較軟但也保持了基礎的支撐性，對于一輛主打舒適的家用緊湊型SUV而言，RX5 MAX的繞樁姿態還不錯。

在連續的重心轉移過程中，RX5 MAX的車身側傾幅度并不大，車頭依舊保持著良好的指向性，只是車尾的動作略微有點拖泥帶水。雖然它沒有那種“指哪打哪”的犀利感，但在繞樁過程中還是比較聽話的，不會和你較勁。

當我逐漸摸清了這輛車的脾氣后，我逐漸提高了繞樁速度，這輛RX5 MAX的四條輪胎總能牢牢抓住地面，我很難突破它的抓地極限，一輛主打舒適的緊湊型SUV能在繞樁中達到這樣的水準，著實給我留下了深刻的印象。

繞樁結束之后我看了一眼輪胎，原來這輛2.0T四驅頂配車型配備了性能非常優異的米其林PS4輪胎，規格為235/45 ZR19，這為良好的操控性打下了堅實的基礎，這樣的硬件水準在同級車型中也是比較罕有的。

對于普通的民用車而言，一套好的輪胎對車輛的動態表現有很大的幫助，尤其是剎車成績和操控感受。RX5 MAX在這方面可謂是下了下很大成本，2.0T四驅版配備的米其林PS4輪胎電商售價高達1699元/條，雖然對車輛的動態表現大有裨益，但日后更換的成本也不是一筆小數目。

榮威RX5MAX2021款是一款榮威旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為118800元-169800元。榮威RX5MAX2021款Supreme系列400TGI自動豪華座艙版的官方指導價為149800元，目前重慶市部分經銷商有最高12000元左右的優惠，所以這款車型的裸。

對于強調實用性和性價比的2.0T兩驅版和1.5T車型而言，輪胎則選用了更注重綜合性能的米其林浩悅系列，規格為235/50 R18，售價約780元/條。之后的麋鹿測試、加速剎車和NVH測試中，榮威rx5，參加測試的車型均采用這套輪胎。，

麋鹿測試環節，RX5 MAX 2.0T兩驅版的表現依舊扎實穩健。緊急變線時，車身的反應比較迅捷，但輪胎的抓地力明顯不如2.0T四驅車型，車身會有小幅度的滑動，但總體還是可控的。

榮威rx5max和rx5的區別：車身尺寸不同：榮威rx5max的長寬高分別為4647mm、1891mm、1725mm，軸距是2760mm；榮威rx5的長寬高為4556mm、1855mm、1719mm，軸距是2700mm。動力不同：榮威rx5max有兩款發動機可以選擇，分別是

當有反向大角度轉向輸入時，ESP系統會積極地工作來避免車身失控，整個麋鹿測試過程還是比較流暢的，車身可控，動態極限較高。動態模式下RX5 MAX的ESP系統的介入過程比較柔和，不會對行駛軌跡和車身姿態有突兀的影響，更多的主動權依舊掌握在駕駛者手中。

參與加速測試的車型為2.0T兩驅版，出于對雙離合變速箱的保護，車輛無法用較高的轉速彈射起步，在短暫的保護階段結束后，動力全數釋放，此時可輕松突破輪胎抓地力極限，整個起步過程車頭上揚并不明顯，姿態穩健。

下面咱們來看看落地價，我們以榮威RX5MAX2021款Supreme系列300TGI自動智能座艙版為例，其官方指導價為148800元，據了解目前株洲市沒有什么優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險6443元，購置稅13168元，上牌費

測試當天的外界溫度高達36℃，RX5 MAX 2.0T兩驅版車型的0-100km/h加速時間為8.5s。

全力剎車時，前懸掛被壓縮，RX5 MAX的車身有一定幅度前傾，不過幅度并不夸張。整個剎車過程制動力輸出均勻，實測100-0km/h剎車距離為39.98m，相信配備PS4輪胎的車型會有更好的表現。

榮威RX5 MAX的底盤具有不錯的高級感，對大振動的處理比較徹底，過坎時能感到有股“韌勁兒”，并且前后懸掛的一致性較高，不會出現前軟后硬或前硬后軟的現象。

工程師對RX5 MAX做了很多有針對性的NVH優化措施，車身不同位置上覆蓋有不同材質的隔音止振材料，這令RX5 MAX的NVH特性有著全面超越同級主流合資品牌車型的表現。

時速120km/h巡航時，RX5 MAX的車內噪音只有不到60dB，車內成員交流非常輕松。不同時速下，RX5 MAX的車內噪音表現比同級主流合資品牌車型普遍要低5-8dB左右。

動態部分總結：經過各項測試，RX5 MAX展現出了較強的實力，底盤扎實，動靜皆宜。相比RX5，RX5 MAX擁有更好的隔音靜謐性，行駛質感更加出色。其綜合動態表現有著全方位的提升，遠遠不止車身尺寸更大、名字多了三個字母這么簡單。

RX5 MAX動態測試

榮威RX5 MAX：外觀內飾回顧

RX5 MAX采用了榮威最新的家族化“律動”設計語言，鍍鉻前格柵的尺寸更大，整體風格相比RX5更加大氣穩重。前保險杠下方的銀色護板和兩側的黑色“箭簇”飾件賦予了RX5 MAX那種SUV該有的力量感。

RX5 MAX配備了一套AI-Pilot智能巡航系統，這套系統的傳感器模塊采用了常見的單雷達+單目攝像頭的布局，支持全速域ACC自適應巡航，可有效緩解長途行駛的疲勞。

RX5 MAX的大燈采用了全LED光源，點亮后辨識度很高，夜間照明效果出色。配置方面，RX5 MAX不僅配備了自動大燈、大燈高度可調功能，還配備了遠近光自動切換功能，夜間行車安全性更佳。

RX5 MAX的車身側面回歸了正統的SUV造型，車身尺寸比RX5大了一圈，一條筆直的腰線貫穿頭尾，車門下方的凹槽令RX5 MAX從側面看上去很有力量感。

RX5 MAX的后視鏡采用了低風阻設計，高速行駛時能有效減少風噪，同時后視鏡的視野并沒有為低風阻系數而妥協。此外，實拍車型的后視鏡上還集成了并線輔助、全景攝像頭、迎賓燈以及LED轉向燈。

RX5 MAX的尾部視覺重心較高，尾燈兩側的鍍鉻飾條拉伸了橫向視覺寬度；設計師還運用了雙邊共雙出排氣并縮小了后窗面積來營造一定的運動感。

尾燈同樣采用了全LED光源，示寬燈為LED燈帶，點亮后辨識度出色但又不會令后方司機覺得刺眼；中間的剎車燈采用了矩陣式LED發光單元，點亮后穿透力出色，能起到很好的警示作用。

榮威RX5MAX2021款是一款榮威旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為138800元-169800元。我們以榮威RX5MAX的最低配2021款Supreme系列300TGI自動豪華座艙版為例，該車型的官方指導價為138800元，據了解，目前清遠市沒有什么優惠。如。

RX5 MAX的內飾采用了環抱式設計，整體風格與榮威MARVEL X有幾分類似，能帶來不錯的沉浸感；中間的14.3英寸中控屏大幅增加了內飾的科技感。

RX5 MAX采用了全新造型的三輻式方向盤，視覺效果較為動感，相信能獲得很多年輕用戶的青睞。經常手握的3、9點位置采用了打孔真皮包裹，握感飽滿。

全液晶儀表支持切換多種顯示模式，此外新車還配備了榮威特有的AR實景導航功能，科技感十足。

有了良好的隔音性，怎么能缺少一套良好的音響設備呢？RX5 MAX配備了一套BOSE音響，揚聲器數量超過10個，能帶來良好的聽覺體驗。

這塊屏幕顯示效果清晰，并支持多點觸控，整體流暢度還算OK，不過和許多搭載大屏的車型一樣，長時間使用還是容易留下指紋，并且當光照較強時會有一定的反光現象。

一些常用的功能保留了實體按鍵以保證基本的盲操便利性，由于實拍車型是試裝車的緣故，中間的旋鈕手感略微有些松垮，希望日后的量產車在這方面能有改進。

實拍車型配備了無線充電功能，將手機插入底座即可充電，底座大小兼容市面上絕大多數智能手機（圖為6英寸手機），這樣的布置還有一個好處，那就是節省空間。

全景天窗一直延伸到了后排乘客頭頂，讓車內有著不錯的通透性。

實拍車型的座椅兼具良好的舒適性和包裹性，靠背能很好地貼合背部曲線。配置方面，前排座椅電動調節、主駕駛座椅記憶、前排座椅加熱等配置都有配備。

落地價方面，我們以2021款Supreme系列300TGI自動豪華座艙版2021款Supreme系列300TGI自動豪華座艙版為例，該車型的官方指導價為138800元，據了解，目前天津市的最低報價為126800元，比官方指導價優惠了12000元。如果按照全款購買。

RX5 MAX的行李廂內部空間非常規整，后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成一個平面，運送大件物品很方便。

RX5 MAX的車內儲物空間豐富，隨身攜帶的手機錢包等小件物品都有合適的地方存放，如果能給手套箱和前排中央扶手箱內部做一層植絨處理的話會更好。

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