06年馬六價格，17年馬六車價格

按理說，我一個搞IT的，頂多應該是對數碼產品、手機、游戲之類的感興趣，和二手車這行業應該隔著好幾座大山。然而機緣巧合，拜我親弟所賜，這三年來，我開過了不下30輛不同的二手車，你們猜對了，他是個光榮的車蟲（也叫車販子，純屬民間稱呼，無任何諷刺之意）。

這事兒說來話長，我老弟本來也是個踏實上班拿死工資的人，然而，一個用平凡之路做手機鈴聲、騎行過318、QQ昵稱叫CrazyRoad的85后小伙兒，肯定不愿意被每天循規蹈矩的生活壓抑住自由的靈魂。

于是，2014年三伏天兒的一個傍晚，在某一個露天大馬路邊上的燒烤攤兒上，發生了如下對話：

弟：哥，我又辭職了

我：這個“又”字，用的特別經典

弟：明天借你車用下

我：你那個宇宙無敵霹靂火牌兒小奧拓呢？

弟：賣了

我：賣了多少？

弟：19000

我：多少錢買過來的

弟：17000

17年馬六車價格，我：.............（沉默著抽了一根煙）你今年一共換了3次車，不算養車加油，加一起就快賠了1萬五了

弟：這叫信仰，你不懂！！

我：拉倒吧，既然你這么愛玩兒車，也多少會一點兒汽車評估，上班又上不踏實，干脆我出點兒錢，你自己再出點兒，去倒騰二手車得了（我第一次嘴欠）

弟（滿眼放光、頭頂冒青煙狀）：行，我這兒有7萬，你再給我出5萬，先從便宜的開始倒騰

我：一共就12萬？夠么（我第二次嘴欠）

弟：那你出10萬吧

我：（再次沉默30秒）行吧，我這兒一共就10來萬存款，都給你了，掙了錢55開

于是，本世紀最愚蠢的決定，就在我倆每人抽了兩根煙、喝了一杯扎啤后落地了。于是，家里那個我本來準備做電腦維修、網絡監控安裝的門臉兒房，變成了他的二手車門市部，我上了5年班，攢下來的10多萬塊錢，也成了他的啟動資金。

以下二手車，不吹不黑，都是親身體驗，請勿對號入座。文字和圖片全部原創，禁止私自轉載

1、收的第一輛車，2011年科魯茲1.8，體驗時間3個月，（神坑1號）

好像是不到7萬收來的。收來沒幾天，一個內蒙的大爺就說要買，交了500訂金上幫忙上內蒙牌照。結果，花了3500塊錢上好了牌，人家又不要了。

科魯茲1.8

2、07年甲殼蟲2.0，體驗時間1個月

這真是個好車，收來時除了三元該換了，其它都沒問題，就是顏色有點兒那個，一般人不太好接受。

甲殼蟲2.0

甲殼蟲本來就是小眾車，再加上顏色也比較膈應，所以一直沒賣出去。后來某一次，我弟開著它去參加個婚禮，被一小姑娘相中了，才賣出去。

3、03年寶來1.8、03年寶來1.8T，體驗時間兩周

這倆是打包收過來的，不得不說早些年大眾質量是真好，10多年的車了，動力、噪音、電子設備等等都沒問題，如果不是排放問題（國2不讓上路）真的還可以再戰幾年。

寶來1.8

寶來1.8T

4、01年A6 2.8行政版，體驗時間1個月

可能是我開過的最貴的一輛車，當年新車貌似要50萬左右，某個包工隊老板頂賬過來的，很便宜就收了。開著舒服、坐著舒服、配置高，唯一的缺點，費油。

不貴。06年的馬六手動擋2.0排量6000元不貴。但前提是各方面的設施設備都是沒問題的，06年2.0的馬六新的價格在7-8W，所以只要機能正常是不貴的。

A6 2.8行政

5、不知道是哪年的戰旗、賽弗和開拓者，體驗時間1周

這哥兒仨也是打包來的，好像加一起不到5萬，我開了一周賽弗（神坑2號），實在是太累了。

而且，在某個風和日麗的早晨，我開著它去釣魚，回來路上瓢潑大雨，我才發現，這位兄弟竟然漏雨。可能是我罵了它幾句，不開心了，然后你猜到了，它罷工了。然后，我在外面大雨里面小雨的悠然自得中，等了4個小時，才等到了援軍。又用了1個小時，我才和它一起被拖回去。至今，我都沒想明白為什么它會出現在我的世界里！

這仨貨，在手里放了好久，最后原價賣給了密云山里的一個朋友，吃了頓正經的水庫魚。

賽弗

戰旗

開拓者

6、02年奔馳S600 V12 體驗時間，一次

2006年馬自達6 2.0L超豪華型手自一體擋市場價格在12.50萬左右

奔馳S600 V12

7、06年馬六2.0，體驗時間 4個月

開的最舒服、最省心的一輛車，車況好、省油、開著舒服。美中不足就是，收貴了。

馬六2.0

8、07年克萊斯勒300C，體驗時間兩個月（神坑3號）

從外面看，有種勞斯萊斯的感覺，開起來，有種開坦克的感覺，為啥，視野太小。但這車做后排確實舒服，音響的音質也還不錯，所以，還是得當老板。

06款馬自達6的特點 2006年的馬自達62.0升排量的超豪華版本車型，總體來說還是非常不錯的，目前在說市場上的價格大約在2萬元左右。馬自達6車型是馬自達公司推出的一款非常不錯的運動型家用轎車，在國內市場上的銷售情況還是。

克萊斯勒300C

9、12年威馳1.6自動，體驗時間1周

至2021年10月，價格在3-5萬。馬自達6搭載的是全新的縱置直列六缸渦輪增壓發動機，新車將采用的是Skyactiv-X壓燃技術以及48V輕混系統兩種動力版本，而全新版馬自達6的最大輸出功率將會提升到350馬力，此外，插混和48V輕混系統將。

不得不說日系的自動擋小車就是好賣，特別適合市區內代步，車輕、省油、好開、保養便宜。我還沒開夠，就被提走了

威馳1.6

10、愛麗舍、標致206、奧拓、北汽E150（神坑4號），體驗時間兩個月

這四位小將，是從一個準備棄暗投明的同行手里接過來的，具體多少錢忘記了，反正不貴。其中愛麗舍、206和奧拓車況都不錯，很快就賣出去。

E150

愛麗舍

奧拓

標致206

11、05年福特翼虎3.0V6，體驗時長9個月

最喜歡的一輛車，外觀一般，內飾看起來也很復古，但配置并不低，6碟CD、真皮座椅、座椅加熱、四驅、底盤高、動力強、開起來安全感十足，跋山涉水樣樣在行，陪著我和老婆自駕了華北、東北的大部分地區。如果不是排放政策原因，肯定不會賣的。

福特翼虎3.0V6

12、13年紳寶D70，體驗時間兩周（神坑5號）

側面看起來值40萬，正面開起來值20萬，開啟來值10萬，就是對這個車最好的形容。完全沒有開著的是一輛車的感覺。75000收的，68000賣的。

更過分的是，每次行駛中，一旦打開大燈，就有幾率熄火，我開了兩周，遇到3次。第一次就嚇了我一身冷汗，六環上時速90，突然熄火，所有儀表指示全沒，方向盤鎖定。還好當時是夜里，車少，不然我估計今天就沒法碼字跟大家閑扯了。更可氣的是，每次自動熄火后過幾分鐘，還能打著，而且一切正常，仿佛時間倒退回去了......我是誰、我在哪兒、剛剛發生了啥！

但愿我遇到的只是個例（后來去4S店，做了一次徹底檢修，換了N個配件，該換的不該換的都換了，又繼續開了一個月，確定不熄火了，才敢繼續賣）。

紳寶D70

06年馬六價格