日前，路特斯官方發布了旗下電動超跑的性能版車型——EVIJA Fittipaldi版，限量8臺，海外售價230萬英鎊（約合人民幣1865.28萬元）；與2020年發布的John Player Special版類似，路特斯再一次用獨特的配色與命名方式，致敬了路特斯車隊的前F1世界冠軍埃莫松·菲蒂帕爾迪（Emerson Fittipaldi）。

新車整車造型設計與現售車型保持一致，但車身顏色方面采用特別的黑金涂裝。黑金涂裝在路特斯多款賽車上均有體現，如1978年獲得F1總冠軍的路特斯Type 79賽車、車神埃爾頓·塞納曾駕駛的路特斯97T車型等。但從命名推斷，路特斯50萬跑車，該車旨在向50年前駕駛著路特斯Type 72賽車獲得F1世界冠軍的埃莫松·菲蒂帕爾迪致敬。，

新車整車造型設計與現售車型保持一致，但車身顏色方面采用特別的黑金涂裝。黑金涂裝在路特斯多款賽車上均有體現，如1978年獲得F1總冠軍的路特斯Type 79賽車、車神埃爾頓·塞納曾駕駛的路特斯97T車型等。但從命名推斷，該車旨在向50年前駕駛著路特斯Type 72賽車獲得F1世界冠軍的埃莫松·菲蒂帕爾迪致敬。

1、路特斯Evora 路特斯（Lotus ）與保時捷和法拉利一起被譽為世界三大跑車制造商。是的，就是被吉利購買的那個路特斯。但是在中國，路特斯的價格要低得多，已經停售的路特斯-Elise售50萬左右，如今路特斯Evora售出了97.

外觀方面，新車采用路特斯家族的LO設計語言，加上孔洞式設計，突出了車輛的雕塑感。車頭兩側高高隆起的輪眉搭配豎向的頭燈造型，使得新車霸氣十足。此外車頭的純黑底色與金色拉花同樣模仿了Type 72賽車座艙前部的涂裝，突出勾勒了銳利的車頭。

路特斯elise，沒有之一。回答，2017年東京車展有兩款轎跑車型比較適合你的需求，目前只是概念車型，下面圖片里的馬自達魂動轎跑車型和豐田轎跑車型，大約在2019至2020年進口國內銷售，價位在50萬左右，正好符合你的需求，這兩款。

從車頭轉到車側，流暢的曲線從輪眉一直沿著腰線延續到尾部，倒三角形的多層次結構強調了車身輪廓，營造出車輛向前俯沖的動感氛圍，搭配黑圈金輻條的輪圈配色，更是增加了新車的視覺張力。

雪佛蘭-科邁羅 中規：45.58-49.98萬 平行進口：30萬-65萬 推薦二 路特斯Elise 指導價：50.00萬 推薦三 豐田86 指導價：24.98-28.78萬 推薦四 斯巴魯BRZ 指導價：26.90-28.78萬 推薦五 馬自達MX-5 指導價：29。

內飾方面可謂是新車的一大亮點，賽車元素充斥著座艙。路特斯在其原有基礎上賦予了內飾與外觀保持一致的色調，從內飾縫線、空調出風口、到模式選擇旋鈕，六邊形蜂窩狀剎車/制動踏板等，黑金配色無處不在。

路特斯公司為了彰顯其欲成為汽車工程咨詢公司的決心,采取了大膽舉措,投資了50萬英鎊在歐洲建立了兩家最先進的計算機控制發動機實驗室。自1966年以來在Norfolk工廠共制造了3萬輛汽車。1985年,路特斯車隊人才輩出事實證明,路特斯車隊已成為培育。

動力方面，新車依舊采用四電機+四驅的動力驅動組合，不過其最大功率被提升至2039馬力（1500千瓦），最大扭矩1709牛·米，0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，而最高時速較基礎版本提高了30km/h，達到了驚人的350km/h。

從車型和性能來看，Evora絕對是非常強悍的，在市場上與之相近的車型是保時捷911，但是911的售價要比Evora高出了50萬左右。 怎么說都是世界頂級跑車廠商，路特斯為什么便宜保時捷911這么多？這主要還是因為路特斯的知名度不怎么。

電池系統方面沒有變化，車輛搭載70kWh的電池組，可實現WLTP標準下400公里的續航里程，在350kW直流充電環境下從0%充至100%電量只需18分鐘。