法系車低迷而雷諾在華為何更低迷？

據統計，今年前9月東風雷諾總計批售了11858輛整車，其中科雷嘉前9月總批售了4681輛，科雷傲總批售了7177輛，而雷諾e諾賣了60輛。從銷量構成來看，定位緊湊型SUV的科雷傲賣得相對好一些，而介于小型SUV和緊湊型SUV之間的科雷嘉，不僅范冰冰代言沒能拯救該車，經銷商的大幅市場優惠同樣沒能拯救雷諾。

來自汽車之家降價行情顯示，指導價17.98-26.98萬元的科雷傲，目前經銷商已經優惠后終端賣價下探到了13.98-24.18萬元；指導價13.98-19.48萬元的科雷嘉經銷商終端賣價已經下探到了11.98-17.48萬元；科雷傲不同車型有2.8-4萬元的現金優惠，而科雷嘉有2萬元的現金優惠，可依然賣不動？為何？難道是因為法系車在華就該賣不動？因為法系車在華大環境不好？

被法系車底盤優勢打動購買卻遭遇故障率高

據有關媒體報道，全國已經有共計99家雷諾經銷商對東風雷諾以及雷諾（北京）發出公函做出索賠，索賠總金額高達14.06億元。經銷商事先沒有得到消息，中法股東雙方直接對外宣布解散，經銷商來不及處理手頭的庫存車輛，無奈只能降。

法系車并不差，編輯曾經買過法系中級車，那些反東方人用車習慣的設計，比如方向盤中間不轉動，車內儲物空間太小太少等都不是主要問題，主要是提車當天尾箱門鎖壞了，2000千公里內節氣門更換、2萬公里內節氣門再次更換、5.8萬公里進氣歧管、渦輪增壓節溫器總成和電磁閥都更換了，這就是法系車的品質！保值率低也就認了，因為買車時優惠大，而法系車的底盤的確在同級車遙遙領先。

僅有底盤優勢的法系車，雷諾也罷，就能吸引消費者購買？編輯被法系車的底盤打動而購買，而換車后永遠不會再選法系車，因為一日被蛇咬、十年怕井繩。有人說法系車的浪漫設計不受國人喜歡。其實，不管是科雷繽還是其他法系車，個性的造型設計，編輯反而喜歡，因為不同流合污隨主流。

法式浪漫很個性但空間小且科雷繽與科雷嘉價格打架

科雷繽的顏值到底是否是您一見鐘情的造型，暫且不論，來自進口卡繽的國產車型的科雷繽，進口卡繽4123*1778*1565毫米的車身長寬高和2606毫米的軸距，車內空間并不大，并且與科雷嘉沒有拉開較大的尺寸和空間差距，空間不是法系車的優勢所在。

七、吉普自由俠。自由俠具有個性又萌萌噠的外觀對女性車主來說十分受用，而且它豐富的配色也對女生個性的要求有很大的吸引力。從嬌小的身材到豐富的造型，無庸置疑它是十分適合女性開的SUV。八、雷諾科雷繽。科雷繽從外形來說還。

科雷繽外形個性，雙色設計的內飾也同樣個性，配合大尺寸中控液晶屏，以及還有EASY LINK智能互聯系統，似乎也還是能迎合當下年輕消費者的購車需求，并且還配備了先進的ADAS等主動安全系統，這些優勢就能讓科雷繽暢銷起來嗎？難！

不僅整個雷諾在華市場低迷，預售11-15萬元的價格，并沒有與科雷嘉拉開價格差距，畢竟科雷嘉終端優惠后也是11多萬元起賣，而本來都不暢銷的科雷嘉空間比科雷繽大，相同價格下肯定首選科雷嘉，而剛上市的科雷繽不可能立即降價，但低迷銷量讓降價會很快來臨。

雷諾自吸發動機穩定性欠佳而科雷繽渦輪配雙離合會更好？

科雷繽的動力總成采用1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率154馬力，峰值扭矩270N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。從參數上來看，在同級車里動力還是比較強勁，可發動機的穩定性究竟怎么樣？不是編輯購買PSA的中級車遭遇法系車渦輪發動機故障率高，還真不知道，雖然雷諾不是PSA，但發動機的穩定性依然差！

保有量稍高的科雷傲，發動機穩定性一樣欠佳。同樣來自車質網上科雷傲車主反饋自吸發動機存在科雷嘉類似同樣的問題，難道科雷繽全系搭載1.3T四缸渦輪發動機穩定性就更好，按照自吸發動機穩定性本來比渦輪發動機穩定性更高來說，科雷繽的1.3T發動機穩定性不會太高，不信等未來上市消費者購買后的使用反饋即可知曉。

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科雷繽匹配的7速濕式雙離合的穩定性也值得商榷，特別是面對日間擁堵的用車路況下，頓挫和抖動等避免不了。編輯曾購買過雙離合車型的遭遇，在換車后永不選擇雙離合，當然那是運氣不好，以前的雙離合不穩定不代表現在的雙離合就不穩定，但愿如此。

指導價：9.98-14.48萬元 科雷繽是東風雷諾旗下的一款全新小型SUV，其外觀延續了海外版卡繽的設計風格，看起來非常的時尚動感，很適合年輕人來駕駛。相比于海外版的卡繽，科雷繽的空間進行了優化，尺寸也加大了，空間表現更。

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