五菱宏光，被國人親切地稱為“國產神車”，可謂是宜家宜商，即使跑秋名山也不成問題。今天要說的這款車，號稱是“小五菱”，來自于鈴木汽車，屬于鈴木打造而出的一款實用性面包車，該車上市以來就備受消費者的喜愛，不管是拉貨還是拉人都非常的給力，這款車就是鈴木浪迪，2022版鈴木浪迪四驅版價格，該車是否能夠和五菱宏光一較高下呢？我們就來分析一下吧。號稱鈴木“小五菱”！標配側滑門，車內自帶大床，還配全時四驅

鈴木浪迪可以看作是五菱宏光的縮小版，該車外觀上非常的小巧活潑，前臉兩側的大燈采用了方形的設計，照明效果還是比較不錯的，而車身側面采用方方正正的造型設計，平直流暢的腰線貫穿整個車身，并且兩側配備了側滑門的設計，使得上下車更加的方便，車尾的尾燈采用了豎直的設計，辨識度很高。在空間上，鈴木浪迪的長寬高分別為3850*1510*1910mm，軸距為2400mm，日系車的一個特點就是小巧，鈴木浪迪也是完美的繼承了這一點，雖然尺寸上不大，但是內部空間還是非常寬敞的。

身邊一位車友，頭一段時間入手了一輛五千元二手四驅鈴木浪迪，是2007款的，2009款和2010款沒有四驅車型，這款車當時的指導價是6.71萬，2007款1.4L四驅標準2型，1.4L發動機是鈴木的，最大輸出功率70千瓦，峰值扭矩是

鈴木浪迪的車內設計整體以簡潔為主，在用料和做工方面相對來說比較低廉，不過整體實用性很高，車內的座椅可以按比例放倒，并且是三排座椅均支持放倒，全部放倒之后可以形成一個非常大的空間，足以媲美大床了，相當于自帶移動大床，可以當做一個簡易房車了。即使是拉貨，裝載能力也堪稱一流，媲美五菱宏光。

這一點能在5萬左右的車型上出現的確非常的難得；5、不過，浪迪還是有一些瑕疵的，比如車輛重心過高，操控指向性也不精確，同時隔音效果和過去的面包幾乎沒有區別等。如果你能夠容忍這幾點，那么還是能夠體會到這臺日系小車的魅。

最后來看動力，鈴木浪迪搭載的是1.2L和1.4L兩款自然吸氣發動機，1.4L則為鈴木旗下研發動力，其最大輸出功率為95馬力，峰值扭矩為115牛米，在傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動變速箱，此外，鈴木浪迪還標配了全時四驅系統，不管是動力性能還是駕乘體驗都得到了進一步的提升，更重要的是實用性高，耐造性好。

4、鈴木浪迪 2011年，鈴木也在中國推出了一款搭載四驅系統的面包車：浪迪。這個車型不僅有四驅版本，還有搭載4AT自動變速箱的“自動擋超豪華”型，不過由于偏高的定價，自動擋車型達到了7.66萬，四驅版車型達到了6.7萬，讓這。

鈴木汽車作為日系中的一家汽車品牌，實力也是經過市場檢驗的，這款縮小版五菱宏光，在耐用性方面表現更是一流，拉貨也是輕松搞定。那么，對于這款車，你是否心動呢？感興趣的可以多加關注，后續將會持續更新。

沒有。這款車全部為5檔手動擋，中置后驅驅動。中置后驅：發動機布置在汽車后部，與差速器和手動變速器連成一體，后輪為驅動輪，發動機布置在前軸的后面。手動變速器（MT）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變。