文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 產品] 隨著近幾年皮卡限制政策逐漸開放，皮卡市場的發展競爭也變得更加激烈。而在屁啊哭乘用化的大背景之下，不少車企也紛紛推出了全新產品參與競爭，其中就包括我們今天體驗的鄭州日產銳騏7。新車此前已經正式開啟預售，預售價格為11.38萬元起，橫向來看新車未來會與長城炮、江鈴域虎7、五十鈴鈴拓等車型形成競爭關系。

乘用車設計風格，擺脫固有標簽

銳騏7和銳騏6相同，都基于納瓦拉打造而來，但前者采用了全新的家族式設計語言打造，整體風格更像一臺城市型SUV。從車頭來看，新車重新設計了大尺寸進氣格柵，內部采用網格狀熏黑格柵，相比之前的銳騏6大氣了許多，中網外側還配有鍍鉻飾條進行點綴，這一套格柵設計官方將其稱作“虎嘯山林”。

全新的前臉設計讓其看上去氣場更強

大燈組和中網相互連接，搭配引擎蓋兩側隆起的線條設計，讓前臉看起來更有氣勢。配置方面新車雖然全系配備鹵素前大燈，但搭配了日間行車燈帶、前霧燈、自動大燈、轉向輔助燈燈等配置。

東風銳騏卡油箱標示64升,加預留的5-10%安全空間及管道空間及碳罐,最大約75升。、一、銳騏皮卡不同的發動機，排量也就不同。2.2L 的約8.8L /100km。2.4L 手動柴油的約10.2L /100km。2.5L 的約8.9L /

下方的霧燈區域也基于虎須設計，顏值很高

側面線條飽滿，配備了龍門架

車身側面腰線并不明顯，三條貫穿式線條，勾勒出整車走勢。同時，東風日產銳奇皮卡，新車還配備了車頂行李架，可以進一步提升載貨能力。并且，新車還配備大尺寸旋風式造型輪輞，擺脫了以往皮卡車型車身大輪輞小的形象標簽。

后包圍采用梯形設計，更方便用戶拿取物品

尺寸方面，銳騏7有標軸版和長軸版兩種軸距。標軸版軸距3150毫米，車身尺寸長寬高分別為5287/1850/1832毫米，貨箱尺寸長寬高分別為1510/1562/475毫米。長軸版軸距3400毫米，車身尺寸長寬高分別為5537/1850/1832毫米，貨箱尺寸為1760/1562/475毫米。接近角/離去角分別為33/25度和32/28度。

門板以及座椅表面都采用了菱形紋路，檔次感提升明顯

相比外觀來說，新車的內飾有著更加明顯的乘用化風格，配備懸浮式大屏、三幅式平底方向盤以及大量軟性材質包裹和木質紋理裝飾。從視覺效果來說提升還是比較明顯的，并且還有全新的電子擋桿設計，這一點在皮卡車型上也并不常見。

新車懸浮式中控屏內還配備了車聯網系統，可實現遠程開/鎖車、遠程尋車、遠程車輛授權、遠程開空調等功能。同時，這套系統還支持語音控制、智能導航等功能，雖然頁面的顯示效果一般，但操作手感比較順滑，使用起來還是比較便利的。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

前排空間體驗良好

后排坐姿較高

第一排儲物空間

第二排儲物空間

新車的儲物能力還是比較出色的，前排電子擋桿下方掏出了一個額外的儲物槽，手套箱旁邊也設計了一個承重3公斤的掛鉤，兩側門板以及中央扶手箱的容積也都比較大。第二排的表現相對就比較常規了，好在出風口下方還設計了充電插口，能滿足后排乘客的充電需求。

動力參數略有提升，四驅性能有待考證

簡單體驗來看，油門響應還算積極，低扭表現不錯，起步給人的感覺比較輕快，屬于比較積極的類型。8速手自一體變速箱的平順性表現良好，換擋動作比較輕柔，升擋也非常積極，一般情況下基本感覺不到換擋動作。

東風日產銳騏6皮卡報價是8.5萬--14萬之間：1、綜合比較了江鈴域虎，拓陸者，長城風駿5、6之后，選擇對這款車，目前來說非常滿意，個人很喜歡銳騏；2、油門反映慢，好像不給油的感覺，發動機聲音有點大，尤其是剛起動；3。

發動機噪音略大，在大油門的情況下更是如此

幫助的人:95.2萬 我也去答題訪問個人頁 展開全部 2014年東風日產銳騏發動機是國四。根據相關信息查詢14年東風鄭州日產銳騏皮卡配備柴油國四2.2T發動機。 已贊過 已踩過< 你對這個回答的評價是? 評論 收起 為你推薦:特別。

此外，對于一臺柴油發動機來講，發動機噪音是普遍存在的短板，尤其是在急加速的情況下，傳遞到車內的噪音會更加明顯，這一點在銳騏7身上也是如此。

12年東風銳琪皮卡輪胎型號規格為255/70R16。12年東風銳騏皮卡是東風旗下的一款新的皮卡車。銳騏皮卡在動力表現及穩定性是值得認可的東風日產皮卡輪胎規格是215/75R15，其中215表示輪胎的橫截面寬度215mm；75代表輪胎的扁平比。

方向手感比較沉，并且指向性比較模糊

寫在最后：

1、東風日產銳騏皮卡：車身尺寸長寬高4980×1820×1715mm。2、鄭州日產銳騏皮卡：車身尺寸長寬高4885×1690×1650mm。二、軸距不同 1、東風日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2950。2、鄭州日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2900。三、最大功。

雖然只是簡單體驗，但還是可以感覺到銳騏7相較于銳騏6來說還是有很大不同的，尤其是在外觀內飾包括智能化程度上都呈現出碾壓的態勢，整體風格也更偏向于乘用車設計。不過比較可惜的是，此次我們并沒有體驗到汽油版車型，也沒有經過實際道路場景，對于這臺車在越野性能方面的表現還無從得知。

結合新車11.38萬元的售價來看，其上市后將會和長城炮（售價：9.78-29.00萬元）、五十鈴鈴拓（售價：11.18-19.98萬元）以及江鈴域虎7（售價：10.48-28.28萬元）等車型形成競爭關系。對于這樣一臺有著明顯乘用化標簽的皮卡來說，各位會心動嗎？