如果說北美盛行皮卡文化、歐洲和日本盛行小車文化，那么在我們國內，盛行的必定是SUV文化，其實早在十幾年前，國內就刮起了一股SUV風潮。

那么，為什么會這樣呢？

其實原因很簡單，很多中國家庭只能擁有一臺車，在買車時需要兼顧到舒適性、實用性等多方面的問題，SUV自然也成為了一個更適合國內用戶的選擇。

?

?

而在如今，國內的SUV市場快速發展，縱觀中國車市，以別克、大眾、豐田為代表的合資品牌，基本占據了SUV的主流市場，并且，為了適應國內SUV對品質需求的提升，這幾個品牌的SUV家族也在不斷自我進步。

今天，我們就來聊聊，別克、大眾和豐田的SUV家族，誰更能適應當代用戶的需求？

其實 這兩個車的混合動力最大的差別就是君越屬于輕混而凱美瑞屬于中混（詳細可以百度一下，因為樓主是問買車就不解釋了），輕混其實更多的是個噱頭或者擺個姿態實際用途并不大，而且故障率會較高，豐田的混合動力技術但從技。

SUV的首要需求，便是更實用、更舒適

大家不妨仔細想一想，你為何更愿意選擇SUV？

其中，最大的原因，或許就是SUV擁有更舒適、更具品質的第一體驗。那么問題也來了，在別克、大眾、豐田三大合資品牌中，誰能更好地實現駕乘舒適性的提升？

?

?

讓我們先從別克SUV說起！

目前，別克SUV家族的主力為昂科威S、昂科威Plus與昂科旗三大車型，它們分別代表著駕控舒適、空間舒適和豪華舒適三種取向。但無論是哪一種取向，別克SUV家族都有著舒適的核心品質。

?

?

別克SUV的高舒適性，來自多個方面，有環抱式座艙設計搭配大面積豪華材質帶來的豪華氛圍升級，也有人機工程學座椅設計帶來的乘坐舒適度提升。更重要的是，別克SUV家族還全面越級配備了同級罕見的多層隔音玻璃+ANC主動降噪系統，能為昂科威S、昂科威Plus以及昂科旗內部，提供更為寧靜、舒緩的氛圍，讓每一輛車的每一位乘客，都能體驗到別克SUV家族的全面高端化。

?

?

我們再來看看大眾SUV家族是如何帶來舒適品質的。

從內部設計來看，無論是途觀L、探岳還是途昂，這些大眾SUV的內飾設計都高度相似，采用了經典的大眾風格，整體的設計質感偏向于平淡。沒錯，說得直白點，還是那倆字：套娃！

?

?

而在用料方面，大眾SUV家族則僅有途昂采用了比較豪華的內飾用料。至于隔音表現嘛，大眾SUV家族全系沒有多層隔音玻璃或者ANC主動降噪系統，如果你對此有些懷疑，不妨看看大眾SUV的配置清單。

再來看看豐田，其旗下的SUV車型如威颯、RAV4榮放、漢蘭達等產品，雖然布局和別克、大眾一樣完善，但從產品設定來看，更偏向于實用性，尤其是在內部。

舉個很簡單的例子，豐田為了控制成本，其車內的按鍵或者門板等零部件，高端車與中低端車型保持一致。

?

?

并且，與大眾的SUV一樣，豐田SUV家族全系均無主動降噪或者夾層隔音玻璃。從整個市場反饋來看，吉利輕混系統跟豐田混動系統，豐田SUV的實用性很不錯，但論舒適品質，豐田SUV仍然有很大的進步空間。

現代化的SUV，更需要智能科技協調

在別克SUV家族中，從昂科威S到昂科威Plus，再到昂科旗，它們均配備了別克eConnect網聯科技。

可別小看了這個東西，這套系統，能實現Carplay、Carlife手機投屏、在線導航、在線音樂等網聯功能，大幅提升用車時的便利性。

?

?

而在昂科威Plus和昂科威S車型中，由于采用了更先進的VIP電子架構，不僅大幅提升了車輛智能系統的響應速度，還能在后期對車輛的智能座艙、智能輔助駕駛系統等模塊進行升級。即便是沒有VIP電子架構的車型，其車載網聯系統也能進行OTA升級，確保用戶能隨時享受到更先進、更智能的車載網聯功能。

?

?

智能輔助駕駛方面，別克SUV家族也配備了大量的主動安全功能和輔助駕駛功能。例如帶PD行人識別的主動剎車、盲區監測和車道保持系統，能主動識別車輛周圍的危險因素，并且在緊要關頭主動介入，提升行車安全性；而自適應巡航等功能也能大幅降低駕駛者的操作難度，提升駕駛便利性表現，帶來更高端的SUV出行體驗。

?

?

在大眾SUV家族中，也配備了一套基于MIB系統打造的車聯網系統，這套系統同樣可以實現手機交互、在線導航和在線音樂功能，有利于提升駕駛時的便利性。只不過，大眾SUV家族的網聯系統，并不支持OTA在線升級功能，想要升級？請去4S店走一趟吧！

?

?

而在智能輔助駕駛系統方面，從途岳到途觀L，再到途昂，都配備了包括主動剎車、盲區監測、車道偏離輔助等主動安全功能。與別克的SUV家族一樣，能通過先進的智能輔助駕駛技術，提升出行時的便利性和安全性。

作為日系品牌，豐田的SUV家族似乎對智能網聯系統并不感冒。

比如，在豐田整個SUV車系中，車聯網系統并未廣泛運用，只有面向中高端市場的漢蘭達、威颯配備了車聯網功能。即便是銷量更高的威蘭達、RAV4榮放等車型，全系也都不提供車聯網功能，你想想，設若你開這么一輛車，在實際使用中，會不會覺得少了些什么？

?

?

不過在智能輔助駕駛系統中，豐田的表現不錯，其SUV家族大面積配備了TSS智行安全套裝，主動剎車、車道偏離輔助和盲區監測等功能一樣不差，能夠有效提升行駛過程中的安全性表現。這一點，值得點個贊！

更優秀的動力系統，需要更全面的體驗升級

別克微藍6具備48V輕混、HEV全混動、PHEV插電式混動和純電動技術型。一汽豐田卡羅拉雙擎搭配“Hybrid Synergy Drive” (“HSD”) 是豐田混合動力系統的名稱，它能夠使汽油發動機和電動機協同工作,充分利用各動力源的優勢，高效。

對于一臺燃油SUV來說，我們對它的動力性能需求是極為復雜的。一方面，我們需要更強的動力，以獲得駕駛質感升級；另一方面，我們也需要更低的油耗和更平順的質感，來提升用車的幸福度。

那么問題來了，魚和熊掌，如何才能兼得？

目前，別克SUV家族，包括昂科威S、昂科威Plus以及昂科旗在內，全面采用了通用第八代Ecotec驅動系統，并提供1.5T+9AT+48V（552T）和2.0T+9AT+48V（652T）兩種動力總成。

?

?

?

?

同時，別克SUV車型還全面搭載了9AT變速箱和48V輕混系統。得益于綿密的齒比，再加上輕混系統賦能，其平順性獲得了全面提升，急加速、柔和加速都難以體驗到頓挫。

此時你肯定會想，那油耗肯定不低吧？

可還真不是這樣！

在油耗方面，以昂科威Plus為例，發動機的先進技術再加上48V輕混系統的節油能力，可以讓這款中型SUV的WLTC油耗低至7.3L/100Km，滿足家庭用戶對于經濟性和舒適性的多重需求。

?

?

?

?

【太平洋汽車網】豐田雷凌與別克英朗的區別，首先是產地和品牌不同，雷凌是日系車屬于豐田品牌，而英朗是美系車，屬于別克品牌的車型；其次發動機的排量不同，豐田雷凌配置的是1.2T發動機和1.8L混合動力，而別克英朗搭配的是。

而在質感方面，大眾SUV家族配備的雙離合變速箱雖然傳動高效，但雙離合變速箱的動力銜接平順性始終不如多擋位AT變速箱。并且，大眾SUV家族也均未配備輕混系統，所以在油耗經濟性和行駛品質方面，仍有較大的升級空間。

別克昂科威Plus使用的是通用最近兩年的王牌動力組合:2.0T渦輪增壓發動機+9AT,同時加入了48V輕混系統優化起步的體驗,這套動力總成最大輸出功率為174kW,峰值扭矩350N·m。 豐田這套雙擎系統大家也非常熟悉了,成熟度非常高,2.5L自然吸氣發動。

?

?

豐田的燃油SUV，普遍采用了2.0L+CVT的動力總成。其中，這臺2.0L發動機的動力表現十分不錯，擁有125kW最大功率、209N·m峰值扭矩，沒錯，在自吸發動機中，它已經位列頭籌了。而且，這套動力系統也是主打省油舒適，即便是沒有輕混系統，也能在RAV4等車型上帶來最低5.7L/100Km的NEDC油耗成績。

?

唯一遺憾的是，豐田在進入TNGA時代后，逐步取消了8AR 2.0T發動機，這就使得豐田SUV家族，在目前并不能提供太多的駕駛樂趣，而是變得更加平淡、中庸了一些。

結束語：

其實從整體的對比來看，別克、大眾以及豐田的SUV家族，都有很多吸引人的地方。例如大眾與豐田，以更加出色的實用性和廣泛的車型涵蓋面，滿足了我們對SUV不同的需求。而別克SUV，則是全面走向高端化，以更舒適的內在、更高的科技配置以及更全面的動力性能，讓SUV體驗再上一個臺階，滿足了我們對于消費升級的需求。