隨著時代的發展，相信不少人都能感覺到，這幾年，國產車品牌發展得是越來越好了。

像長城、吉利、比亞迪等中國車企巨頭，無論在銷量還是熱門車型上，已經能和不少外國車企碰一碰了。

不過無論哪個行業，有如日中天的，自然也就有黯淡無光，甚至一敗涂地的企業。

最近，有一家中國車企，就傳出了面臨破產重組的消息。

4月19日，據國內媒體爆料，漢騰汽車即將在4月25日前完成破產重組，其一期工廠將低價出售給長城汽車。對此，長城官方尚未回應。

漢騰汽車成立于2013年底，是上饒市經開區引進的六大車企之一，是一家生產傳統動力汽車與新能源汽車的整車制造企業。

2014年，國內的SUV市場大火，漢騰這家新生車企也瞄準了SUV的市場。

漢騰第一期工廠投資了37億元，產能達15萬輛，2016年的夏天，漢騰的第一款車型漢騰X7正式上市。

借助新車的宣傳和優惠，以及地方政策的扶持，漢騰X7熱度不凡，有一定的銷量。

隨后不久，漢騰又推出了漢騰X5，還是瞄準的緊密型SUV市場。

漢騰x5是由漢騰汽車有限公司生產。更多相關資料如下：1.漢騰x5驅動方式是前置前驅，助力方式是電子助力，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。2.其搭載1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力是156ps，最大功率是

2018年，漢騰的銷量達到了巔峰，全年賣出55186輛，主力車型是漢騰X5和漢騰X7。

有那兩年去過上饒的人說，上饒市大街上幾乎全是漢騰汽車的身影，本地人買漢騰汽車還能獲得減免購置稅和送車位的福利

與此同時，漢騰的二期工廠投入了100億元，產能最后達20萬輛，還喊出了要“為國人造好車”的口號，顯然是想進一步擴張。

漢騰x5有嚴重質量問題嗎？從車質網提供的數據來看，暫時沒有。不過需要注意的是，質量投訴中例如天窗漏水這類問題，反映出漢騰在產品做工和裝配上存在一定的差距。其他質量投訴集中在發動機，不過問題比較分散。除了質量欠缺火候。

但這些高光卻并沒有持續太久。從2017年開始，漢騰頻頻曝出質量和售后問題。

也就是說漢騰的車量產才不到一年，就已經出現了不少質量問題，并且后續處理得并不好。

而這期間漢騰雖然也推出了幾款新車，還有新能源車型，如漢騰X7 PHEV、X5 EV、V7，但依然沒激起太大的水花，難阻頹勢。

漢騰汽車首期投資37億元，占地422畝，建筑面積10萬平方米，具有年產10萬臺套乘用車整車的生產能力，年工業主營業務收入達80億元。二期規劃占地1000畝，建成后將再增乘用車整車年產能20萬臺套，主營業務收入

2021年，漢騰銷量進一步下滑，主力車型漢騰X5全年累計銷量僅為217輛，漢騰V7年銷量439輛。全系車型年銷量不到2000輛。

2021年，漢騰接連傳出了停產、裁員以及即將破產的消息。

值得一提的是，挖出漢騰的股權結構，會發現它的最大股東藍途汽車是由鐵牛集團投資的。

那么面對國內競爭越發激烈的汽車市場，一旦失去了初期的政策扶持和資金投入，走下坡路也就十分正常了。

寫在最后：

又一家國產汽車品牌要倒下了，這不禁讓人感慨萬千。

看來，在競爭空前激烈的汽車行業，如果沒有足夠的實力，是沒法走得太遠的。

1、漢騰X7 1.5T。其4671*1902*1697mm的車身尺寸以及2810mm的軸距讓其整體顯得較為大氣，加上非常國際化的外觀設計，挺符合那些“要豪華車”的消費者。2、漢騰x5。向上的心，從不甘于止步。漢騰X5嚴格遵循歐洲標準，為每。