總生產量依舊維持 88 輛的 V12 Speedster，是由阿斯頓·馬丁旗下客制化部門 Q by Aston Martin(Q 部門) 操刀，擷取經典 DBR1、CC100 Speedster 概念車與 F/A-18 戰斗攻擊機之設計元素為靈感所打造的雙座開放式車頂 GT 跑車，100cc和125cc哪個好，采用了阿斯頓·馬丁最新的粘合鋁合金結構，并搭載由碳纖維所制成的車身鈑件，且沒有傳統擋風玻璃與車頂。

而在 V12 Speedster DBR1 上，Q 部門不但得多花 50 個小時的工時，為它漆上了與 DBR1 賽車相同的阿斯頓·馬丁Racing Green 賽車綠車色，也在車頭與車側加上了和賽車一樣、可貼上號碼的圓形標示區塊，并換上設計與 DBR1 賽車相似的鍍鉻水箱格柵

到目前為止，阿斯頓·馬丁已經制造了1款CC100概念車，傳聞該車已經售出，由于尚無官方售價，預計成交的

此外，V12 Speedster DBR1 還換上了賽車使用、中心鎖孔設計的 21 吋五輻式雙色輪圈，并以獨特的 Caithness Green 皮革搭配碳纖維與鋁合金的飾板，鋪陳出兼容復古與前衛的座艙。

也指本身就不含頂篷的跑車，如蘭博基尼Aventador J、阿斯頓·馬丁CC100。注意并不是所有可敞篷的汽車都可納入跑車的范疇，如路虎極光和勞斯萊斯幻影的敞篷版本。

至于性能表現方面，V12 Speedster DBR1 則是維持與 V12 Speedster 相同的調校，采用前置引擎、后輪驅動的配置，5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎擁有 700 匹 (PS)的最大馬力與 750N.m最大扭矩，搭配 8 速 ZF 手自一體變速箱后，可在 3.5 秒由靜止加速至時速 100 公里，以及最高 300 公里的極速表現。

但是對于V12 Speedster，阿斯頓·馬丁的官方說法倒是指向了歷史事件——是為了向1959年獲得勒芒賽事的DBR1和CC100Speedster百年概念車致敬。即便是充滿火藥味，但英國人也總會有自己的幽默方式。推出“女武神”，但放棄了WEC比賽。