[XCAR 測試 原創]

一臺車的顏值有多重要？它就像是一位身姿曼妙、長相甜美的女生，任何人看到都會有著不錯的第一印象，都會想去接觸。而當你發現這臺車除了有顏值，還有不錯的內涵，那么恭喜你，你賺到了。我們今天測試的英菲尼迪Q60就有著相當高的顏值，乃至有些人認為它是英菲尼迪品牌誕生以來最美的車型。那么除了顏值，它的內在表現如何？相信看完本篇測試文章，您自然會得到答案。

說到Q60，可能很多朋友會覺得有些陌生。簡單點說，Q60可以被理解為Q50的雙門Coupe版本，就像寶馬3系與4系的關系一樣。其實在上一代車型還叫英菲尼迪G系的時候，它的雙門版Coupe和敞篷版Convertible便已經有了Q60的名字，只是由于當時過于小眾，所以很多朋友對這款車都比較陌生。

電腦在司機的儀表板下面，在門的一側。閃光繼電器，也被稱為閃光器，用來產生一種間歇的電流，為方向燈提供信號，使閃光發出指示車輛方向的強光。閃光繼電器是車輛轉彎和剎車時發出光信號的中央控制部分。INFINITI英菲尼迪是日產旗。

言歸正傳，目前國內在售的Q60可選車型只有兩款，全部搭載2.0T發動機。我們此次測試的是2017款英菲尼迪Q60S 2.0T 豪華運動版，廠商指導價45.68萬元。

外觀：性感撩人

初見Q60，用“驚艷”一詞來形容它我覺得并不為過。車身線條很柔美，同時又不缺乏力量感，出色的空氣動力學設計使Q60的風阻系數僅為0.28Cd。大面積的波紋狀進氣格柵讓車頭看起來具有很強的攻擊性，整體視覺效果要比Q50更加飽滿。

作為Q50的雙門Coupe車型，Q60在車尾并沒有過多使用Q50的設計元素，整體造型可以給人很強的新鮮感。修長的尾燈與頭燈一樣性感撩人，點亮以后的視覺效果也要比Q50的尾燈更加吸引眼球。后包圍很寬厚，下部采用亮黑色護板，配合雙邊共雙出的排氣管，運動感十足。

從外觀來看，Q60很難能讓人挑出什么毛病，無論是車頭、車側還是車尾，所有線條都足夠平滑自然，同時又讓車身具有一定的力量感。所以如果單從外觀來看，Q60可以拿到很高的分數。

配置方面，英菲尼迪Q50L配備了胎壓報警、前排側氣囊、零胎壓繼續行駛等五項安全性配置。下面咱們來看看落地價，我們以2021款2.0T逸享版2021款2.0T逸享版為例，該車型的官方指導價為294800元，據了解，目前成都市最高優惠。

性感撩人的外觀

相較于外觀，Q60在內飾方面的新鮮感明顯要少了不少。中控臺沿用了Q50的設計，包括上面的兩塊屏幕。不過這套內飾的質感還不錯，能接觸到的地方基本都被皮革材質所包裹，中控臺以及門板上還采用了碳纖維紋路的飾板進行點綴，以烘托車內的運動氛圍。

中控臺上的兩塊屏幕與Q50一樣，上面那塊屏幕主要負責顯示地圖和導航，下面那塊屏幕主要負責操作。雖然上下兩塊屏幕都支持觸控，但下面屏幕的觸控靈敏度明顯要好于上面的屏幕，并且顯示效果也是下面的屏幕更加細膩。

當然，如果駕駛員覺得上面屏幕用觸控的方式不太方便，還可以選擇用換擋桿后方的旋鈕和按鍵來操作。雖然采用兩塊觸控屏來完成大部分車輛操作，英菲尼迪q50s試駕，但在中控臺兩側依舊設計有兩排實體按鍵來控制空調系統的相關功能，所以在駕駛時依舊可以盲操作。

老實說Q60的內飾沒有太多亮點，中控臺的雙屏幕設計在初次上手的時候可能會感覺不習慣，用慣了以后感覺還不錯，并且像空調之類的常用功能都做了實體鍵，便于駕駛中進行操作。

內飾質感出色

個人覺得Q60的車內最值得夸贊的一個是方向盤，另一個就是它的座椅。前排這兩張座椅看起來就很酷，而它的實際乘坐體驗也非常好，座椅的靠背和坐墊都足夠厚實，靠背兩側的包裹程度還可以電動調節，舒適性和包裹性都很棒。后排座椅靠背與坐墊的角度設計得很恰當，坐上去可以比較放松，對于一臺雙門轎跑車來說，這樣的表現已經非常難得了。

題主是否想詢問“英菲尼迪q50s方向問題是怎么回事”？轉向控制設置出現問題。在英菲尼迪官網發布的公告中可以得知，該品牌的汽車q50s出現方向問題是因為方向盤的轉向控制設置出現了問題，車主只需要尋找專業人士幫忙維修即可恢復正常。

乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐入前排，頭部空間為3指。相同的體驗者來到后排，雖然頭部和腿部幾乎都沒有空間了，但整體乘坐體驗不錯。

總地來看，Q60在乘坐空間的表現上比較出色，舒適性也很高，無論是前排座椅還是后排座椅，都擁有不錯的表現。雖然后排空間比較局促，但坐姿還算是比較舒服的。車內儲物空間的表現不太理想，這點和RC的表現相近。

儲物空間略有不足

動力方面，目前國內在售的Q60均搭載的是出自戴姆勒集團的M274 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率155kW(211Ps)/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1250-3500rpm。與發動機搭配的是一臺7速手自一體變速箱。

Q60所搭載的這套動力總成我們已經非常熟悉了，在國產Q50L和改款前的奔馳C級上都服役過。從數據上來看，這臺發動機的動力算是比較充沛的，雖然最大功率不及RC 200t，但要比425i的數據漂亮不少。從而實際體驗來看，這臺發動機的動力表現并不會太暴躁，在加速時動力輸出非常線性，雖然提速的過程比較快，但很難讓駕駛員感到很強的推背感。

懸掛很硬朗，有些出乎我的意料。在測試Q60之前，我理所當然地認為Q60的懸掛表現應該與Q50或Q50L差別不大，畢竟RC和IS、4系和3系這些“兄弟”車型的表現還是比較接近的。但相較于Q50，Q60的懸掛則運動得多，行程短、阻尼大，但不生硬，在處理一些細碎震動時仍保留了十足的高級感，整體感很強。在高速過彎或緊急并線時，駕駛員基本不用擔心懸掛會撐不住車身，最需要適應的依然是線控轉向系統。

Q60所搭載的這套線控轉向系統與Q50L上的一樣，全名為Direct Adaptive Steering（DAS）。這套系統是由設置在方向盤上的傳感器、轉向管柱上的離合器、分別位于左右前輪與轉向齒條相連的電動馬達以及三組電子控制單元（ECU）組成。車輛轉向時通過方向盤上的傳感器傳輸信號給ECU，再由ECU進行綜合分析后控制電動馬達驅動轉向齒條，最終完成轉向。

多數駕駛員在初次上手線控轉向時都會感覺不太適應，其手感有點像玩賽車模擬器，轉向系統的反應異常靈敏，方向盤的動作與車輪之間沒有任何遲滯。沒有了機械連接，也就意味著幾乎隔絕掉了路面傳來的所有路感。雖然駕駛員的手上仍舊能感受到一些震動，但這只是轉向系統模擬出來的一些必要反饋，絕不會打擾到駕駛員。

線控轉向仍需適應

◆0-100km/h加速測試

在加速測試時，由于Q60沒有任何起跑控制系統，在關閉車身電子穩定系統后，只要起步轉速超過2200rpm，后輪就會出現明顯打滑，所以我們將起步轉速控制在2000rpm左右。起步瞬間后輪會出現輕微打滑，待輪胎恢復抓地力后轉速會一路飆至6000rpm以上。整個加速過程會經歷兩次換擋，推背感不算太強烈，最終測得0-100km/h最好加速成績為7.54s。

◆100km/h-0剎車測試

在剎車測試中，Q60所配備的前對向4活塞、后對向雙活塞剎車系統為其提供了出色的制動力，整個剎車過程中g值始終保持在-1g左右，多組測試后剎車系統沒有出現明顯地熱衰減。在全力剎車時車頭也沒有過分下沉，懸掛系統對于車身的支撐性非常棒。最終100km/h-0的剎車最好成績為36.71m。

◆繞樁測試

對于Q60來說，繞樁時最需要適應的仍然是線控轉向。在繞樁時，駕駛員所需要轉動方向盤的幅度要明顯小于一般車型，一旦熟悉了這種轉向手感，精準的指向會使繞樁測試就會變得異常輕松。懸掛系統在連續橫向重心轉移時能夠為車身提供出色的支撐力，使得車身在繞樁時沒有出現過大的側傾。但ESC系統不能完全關閉，在識別到車輛出現滑動時會立刻介入，對外側車輪進行制動，此時繞樁節奏會很容易被打亂。

◆油耗測試

在油耗測試期間，我們駕駛Q60共行駛了145.9km，平均時速為30km/h。車上僅有駕駛員一人，并附帶少量行李，空調全程保持24℃ AUTO狀態。最終實測Q60的平均油耗為9.7L/100km。

1、產地不同 Q50L是國產汽車，生產基地是襄陽工廠；Q50、Q50S是進口汽車，產自日本。2、外觀不同 Q50L是國產長軸距版，外觀上相較于Q50、Q50S更長一些；Q50L尾部擁有“東風英菲尼迪”和“Q50L”標志；而Q50、Q50S僅有。

◆噪音測試

新款 英菲尼迪Q50S，海外實拍。外觀采用水泥灰色的車漆涂裝帶來很激情的運動范，外觀的造型非常有性能范，前臉中網的造型非常有運動氣勢，前大燈設計精致感十足內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈點亮后十分精致，下格柵采用黑色網狀。

前文我們提到過，Q60配備了一套帶有Bose? AudioPilot? 2.0噪音補償技術的Bose? PERFORMANCE至臻系列音響系統，對于Q60的車內噪音起到了很好的抑制效果，再加上出色的空氣動力學設計，Q60在噪音測試環節的表現很出色。

至此，我們對于Q60的測試就結束了。在最后，我們用打分的形式為本篇測試文章做一個總結。以5分制來打分，5分為最好。首先，筆者認為Q60在外觀部分可以得到滿分5分，相信很多朋友都會贊同；內飾方面能拿到4分，雖不新穎，但質感不錯；乘坐空間方面同樣為4分，空間雖不寬裕，但前后排的乘坐感受都很好，尤其座椅很棒；儲物空間只能拿到2分，車內儲物空間少，行李廂內部也不太規整，表現不太理想。

而到了動態部分，初次上手Q60的時候會覺得線控轉向很別扭，擔當駕駛員適應了這種轉向手感以后，就會發現Q60開起來其實還是很運動的，雖然動力不會澎湃到令人血脈賁張，但硬朗的底盤以及精準的轉向依舊能提供出色的運動性能，所以在動態部分我會給4分。總地來看，Q60僅在儲物空間方面的表現不太理想，其他方面都比較出色。所以如果您想在40萬元這個價位選一臺既有顏值又有內在的轎跑車，Q60值得推薦。

各項測試成績

Q60詳細參數配置