提起面包車，大家都非常熟悉，但如果給面包車下一個定義，估計就有很多人不知道了，下面我們先對面包車做一個定義，然后給大家介紹一款來自俄羅斯的硬核面包，足以驚掉人的下巴。

面包車：1.平頭或短頭車身結構；2.單層地板；3.發動機中置(指發動機缸體整體位于汽車前后軸之間)；4.寬高比(指整車車寬與車高的比值)小于等于0.90；5.乘坐人數小于等于9人；6.安裝座椅的載客汽車。而這6大要素，任何單一的元素都不是面包車，而6大要素齊全的車才是面包。雖然面包車在人們的心目中是拉人拉貨的廉價車，但其出色的使用性能卻無法取代，比如神車五菱宏光。相比于這些面和心善、主流時尚還搭配科技功能的國產面包車，最近引入國內的俄羅斯硬派面包車時間完全凝固，作為一個老古董，要尺寸沒尺寸，要科技沒科技，要舒適沒舒適，但還售價15.88萬，是賣情懷呢還是買俄羅斯的風景？

這款名為瓦滋旅行者硬派面包最早是來自前蘇聯烏里揚諾夫斯克汽車制造廠，因此外觀看起來很像裝甲車，車身采用方正造型，除了四面的圓弧連接部分，其他線面都垂直或水平，前臉則是四顆圓圓的大燈，完全沒有現代感，高挑的車輛使得。

這款名為瓦滋旅行者硬派面包最早是來自前蘇聯烏里揚諾夫斯克汽車制造廠，因此外觀看起來很像裝甲車，車身采用方正造型，除了四面的圓弧連接部分，其他線面都垂直或水平，前臉則是四顆圓圓的大燈，完全沒有現代感，高挑的車輛使得車身與地面的間隙非常出眾，難怪能翻山涉水如履平地。

能。能輕松到達世界各個角落的越野四驅面包車。國內年輕一代可能對俄系車并沒有太多的了解，或許父輩、祖父輩才在他們年輕的時候有所接觸。瓦滋旅行者是在1966年，由烏里揚諾夫斯克汽車制造廠生產的，它曾經有著軍用車的身份，。

不過這樣的樣子很難在時尚潮流化的中國現代汽車市場中找到消費知音。瓦滋旅行者不僅其貌不揚，老得沒有脾氣，而且其貌似長大的車身實際上非常緊湊，4390/1940/2064/2300mm的尺寸相當別扭，而且車身高度比寬度更大。雖然車內尺寸小卻布局了7座，這樣的設計讓那些動輒幾十萬的大7座SUV情何以堪？

動力方面，這款車搭載了一臺2.4L自然吸氣汽油發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩230牛米。雖然數據不起眼，但硬派的內核配備了由雙桿分動箱控制的四驅系統， 在兩驅和四驅之間輕松切換，另外還配備了后橋差速鎖。底盤方面則是采用梯形車架整體橋式結構（帶大梁），懸架采用了板簧加減震器的非獨立結構，非常硬。

百公里11.2L左右。瓦滋旅行者車身長寬高分別為4390*1940，2064毫米。車身結構為客車類型，采用5門7座設計，整備質量達到了1920千克，而后排車門采用平開門式設計。油箱容積非常大，高達77升，對于一般的車型來說這將預示著非。

總結：瓦滋旅行者在俄羅斯非常受歡迎，這和俄羅斯地廣人稀、越野量大的訴求有關，但正視國內汽車市場，這款車幾乎沒有任何用途，如果單是俄羅斯情懷或越野用途，一般人還是不要惹它！

不過俄羅斯并沒有想要放棄來華淘金，最近一臺來自俄羅斯的面包車-瓦滋旅行者，宣布正式引進中國。普通版預售價為15.88萬元，紀念版預售價為16.88萬元，有趣的是，這臺車在國內僅限量300臺！網友估計聽完都想吐槽了：一臺面包。