事實上，本文的車主稱，自己在買車前還考慮買樓蘭，但是價格稍微有點貴，而在好幾個月前，也考慮買現款的長城VV7，但是在試駕的時候發現，VV7在掛倒擋時，360全景畫面顯示確實太慢！所以考慮到自己車技不夠好，就沒有買了了。但是，19款VV7出來后，他就跑到4S店體驗了一把，發現19款的VV7似乎要好很多。

企業回建議您考慮下傳祺GS8，這款車操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，性價比較高。并且這款車增加了自動擋車型可供選擇，相對來說更符合目前一般家用車的用車需求。北京一人一車專業銷售。

內飾上來看，全新VV7和老款相比，提升了不少的豪華色彩，三幅式多功能方向盤的造型非常時尚，五炮筒式空調出風口提升了較高的逼格。中控面板通過使用大量的軟性皮革材質以及木紋飾板，9英寸的中控屏與老款保持一致。和本文的主人公說的類似，車機互聯系統全面紗哼唧了，增加了蘋果Carplay和百度Carlife，安全配置上也完全不落俗套，在老款VV7搭載的ACC自適應巡航、車道保持、碰撞預警、盲區監測基礎上，還新增了智能過彎、智慧躲閃功能。而車主反饋的360全景影像靈敏則是經過一款升級成3D款，提升了行車中的安全性。

結束語：作為一款不到20起步的國產SUV，配置和顏值也算非常霸氣了，動力部分還算給力，只是長城VV系列最被人吐槽的部分莫過于高油耗了，對于長城全新WEY VV7，大家怎么看呢？歡迎留言討論。試駕19款VV7，男子倒車后很快提車，跑了一趟高速，心里五味雜陳。

VV7 GT本身就足夠運動了，而加入了巴博斯特有的改裝更是把運動范兒發揮到了極致，整車的前后包圍進行了更加運動化的設計，前臉采用騎士鎧甲造型，細節上，分段式下擾流板、加寬的輪眉、紅色剎車卡鉗都進一步突顯了它的氣質。而碳。