說到長城系的黑點，很多人都會拿長城的動力總成尤其是油耗這一塊來說事，不過正所謂不是空穴不來風，長城系的車型在油耗方面確實做得比較一般，一個是因為長城的車型都偏重，weyp8沒電了油耗多少，另外一個就是在油耗優化這件事情上，長城也確實有可以改進的空間。而為了洗白油耗高的壞名聲，長城就用高端品牌WEY推出了一款混動車型WEY P8，百公里綜合油耗只有區區的2.3L，而今天，在深圳就有一批WEY P8展示車被送到了4S店。

首先我們來看這臺車的前臉，使用了和WEY VV7一樣的家族式設計，但是相比VV7和VV7，WEY P8車型的中網面積非常的大，而且中網格柵的樣式也有一些小區別。兩側的分離式大燈組，則保持和VV7一樣的設計。因為巨大的中網占據了前臉3分之2的面積，所以拍照框被設計在了中網中間的位置，如果你膽子夠大，也可以試試掛在側面，更騷氣。

我們在看到wey p8油耗的同時也不能忘記他所帶起來的是重達2噸的車身和2.0T的強勁發動機，同類型比較下來的話，百公里油耗2.3其實是完全可以接受了的吧。就拿我之前開的那輛車來說，不但動力小，爬坡無力，油耗還高得。

側面造型基本和VV7無異，后視鏡支柱設計在車門位置，這樣設計的好處是運動感更強一些，很多性能車和跑車都是這樣的設計，而一般的偏舒適和中庸的車型，則喜歡把后視鏡支柱設計在A柱的三角區域。輪轂的尺寸非常的大，但是造型就非常的普通了，看起來像是低配車型的輪轂。

蓄電池電量不足時，需及時充電或更換蓄電池。更換電池時，請交給服務商進行處理。

在動力方面，WEY P8搭載的是一臺2.0T的汽油發動機和電機的組合，綜合馬力輸出達到了340，峰值扭矩超過500牛米，百公里油耗2.3升，最高續航超過600公里，這樣的數據已經可以跟比亞迪有一拼了！這款車的售價補貼后預計在16萬左右，相信等這臺車上市之后，以后再也沒有人敢噴長城的油耗高了。

WEY P8工信部綜合油耗2.3(L/100km)，實際耗油量均值上下浮動10%都正常。耗油量與駕駛員的操作習慣，車輛載重程度，路面擁堵情況有關。 長城WEY P8油耗15 根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果，wey p8的油耗如下， 。