在中國市場專注新能源車型的車企中騰勢汽車是不折不扣的先行者，其成立于2010年，是由比亞迪和戴姆勒共同設立的合資企業。去年11月騰勢汽車旗下首款SUV騰勢X正式上市，該車設有插電混動和純電動兩個系列。今天文章就來分析騰勢X車系不同車型的配置表現。

動力系統

①插電混動車型動力系統由2.0T發動機、前后雙電機、電池組組成，騰勢x純電動，傳動系統采用6擋雙離合變速箱。系統綜合功率431kW、綜合扭矩950牛·米。PHEV車型電池組容量有20kWh和24kWh兩個版本，相應車型的NEDC續航里程分別為81km和100km。

②純電動車型有單電機前驅和雙電機四驅兩個版本，它們均搭載82.8kWh的電池組。

目前，騰勢X2020款的官方指導價為289800元-357800元，騰勢X2020款BEV經典版的官方指導價為325800元，以重慶為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險11489元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險。

單電機車型最大功率180kW、最大扭矩330牛·米，綜合續航里程為520km；

雙電機車型最大功率360kW、最大扭矩660牛·米，綜合續航里程為500km。

插電混動車型配置分析

入門的PHEV啟航版在安全配置、多媒體配置、科技配置、便利輔助配置等方面都有不錯的表現，足以勝任日常使用。除輪圈尺寸之外，PHEV啟航版的外觀內飾造型也基本與高配車型一致，雖然是入門版但其視覺效果同樣比較出眾。

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PHEV旗艦版比運動版貴1.3萬元，增加的配置主要體現在前排座椅上，座椅調節方向更多而且增加了腿托，更顯檔次感。此外光韻7色出風口、四向電動調節方向盤等配置也對提升檔次感有益。如果預算豐富可以考慮這款頂配車型。

純電動車型配置分析

騰勢汽車-騰勢X

騰勢X純電啟航版的配置表現基本與PHEV入門版車型一致，安全配置、多媒體配置、科技便利配置等都配備到位，應對日常使用完全沒問題。除輪圈尺寸外，入門車型的外觀與高配車型差異不大，視覺效果不用擔心。

純電經典版指導價格比純電啟航版貴0.6萬元，這0.6萬元能換來前排座椅加熱/通風、7色氛圍燈、全景影像等10余項配置，性價比出色。

此外純電運動版升級為22英寸輪圈還加入了夜色套件，與更強勁的動力形成內外呼應。如果你追求更強勁的動力、更運動的視覺效果，那么這款純電運動版值得入手。

純電旗艦版指導價格比運動版貴0.8萬元，二者動力系統一致。配置方面，旗艦版多出了光韻7色出風口、前排座椅伸縮式腿托等近10項彰顯檔次感的配置，預算充裕的話選擇這款頂配車型也比較合適。

結語

【太平洋汽車網】騰勢x是騰勢汽車，是深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢汽車）推出首個致力于新能源的汽車品牌。騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，成立于

在設計上有奔馳提供一臂之力的騰勢X視覺效果比較出色，而且騰勢X還提供純電動和插電混動車型可選，其中純電動車型又分為單電機和雙電機兩種版本，這為消費者提供了更多選擇。此外免購置稅也是騰勢X的優勢。

騰勢X純電動版和插電混動版入門車型的配置表現完全可以勝任日常代步，如果預算不充裕可以考慮入門車型。頂配車型也不是抬高產品定位的“樣子貨”，配置表現和指導價格匹配比較合理。如果你想入手新能源SUV，騰勢X可以考慮一下，插電混動和純電動車型它都有。