瑪莎拉蒂近日公開了全新GranTurismo。面向融合內燃機和電氣型號的高性能豪華GT車。

新車的整體設計讓人聯想到瑪莎拉蒂旗下的最新跑車MC20。雖然兩款跑車的定位差異非常大，開寶馬5系的算是富人嗎，但前部和后部與MC20的設計有很多相似之處。，

前端由原來的橫形大燈設計改為豎形設計。內部照明與MC20的形態最大限度地相似。保持了瑪莎拉蒂特有的中網，保險杠下端為前翼，兩側為進氣口。

易車訊 日前，瑪莎拉蒂GranTurismo Folgore的動力信息被曝光。作為純電版車型，新車將搭載三電機動力系統，輸出將超過1200馬力，零百加速不到3秒。據悉，瑪莎拉蒂GranTurismo Folgore將于2023年亮相。外觀方面，透過偽裝，我們可以清。

測試側面引擎蓋的比例十分修長，增加了空氣穿過發動機引擎蓋后流向風擋的通道。側面突出流線型的車輪輪廓。前輪鉗部增加了瑪莎拉蒂特有的排氣口裝飾，在C-filer上加入了瑪莎拉蒂標志。

車尾采用了通過MC20類似的倒三角形尾燈設計。保險杠下端采用雙邊四出排氣口設計突出了高性能形象。

在用料方面，包括超高張力鋼板在內，廣泛使用了鋁、鎂等輕量材料。這在現有的瑪莎拉蒂生產工藝中是沒有，因此需要制定新的制造工藝。其結果是擁有了同級中最輕的重量。整備質量為1795公斤左右，前后重量分配為52:48。

車內的圖片沒有公開。瑪莎拉蒂方面提到，瑪莎拉蒂搭載了集瑪莎拉蒂智能助手（MIA）多媒體系統、最新信息、集成觸摸屏界面主要功能于一體的顯示器、數字時鐘、HUD顯示器等。

易車訊 近日，有海外媒體曝光了瑪莎拉蒂GranCabrio的諜照，新車已經確認將于2023年下半年發布。作為全新GranTurismo的敞篷版本，全新GranCabrio屆時也將推出燃油版與純電版以供消費者選擇。這也是繼Grecale、全新GranTurismo后，瑪莎。

Sonus Faber的3D聲音系統也將搭載在新車上。19個揚聲器的輸出功率為1195瓦，可以進行深入的音響體驗。特別是電動汽車版本，為了能聽到瑪莎拉蒂獨有的聲音，單獨開發了音效。

在以往的瑪莎拉蒂GranTurismo車型上，流暢的線條和優雅的曲線再加上標志性的瑪莎拉蒂三叉戟標志和內凹的前部進氣格柵，這些經典元素都被新車完美的繼承，與此同時，

搭載的動力單元分為3類。首先，基本型機型搭載V63.0升雙輪渦輪發動機，擁有490馬力和61.2kgf·m的扭矩。從靜止狀態到時速100公里，加速3.9秒，最高速度302公里/h。

高級型號Trofeo版本的功率將上升，使其在同一發動機上發揮550馬力。最大扭矩也提高到66.3kgf·m。還將增加沒有搭載在基本機型上的電子LSD。從靜止狀態到時速100公里，加速縮短到3.5秒，最高速度為320公里/h。內燃機型號采用ZF的8檔自動變速器。

Folgore車型為全輪驅動，搭載了三個電機，其中后橋上的兩個電腦分別獨立控制兩個后輪，中間沒有機械連接。搭載了3個可以發揮300千瓦（402馬力）的電機。在此基礎上，可以持續產生761馬力的輸出。電機總功率1200馬力能否瞬間使用尚未公開。最大扭矩達到137.7kgf·m。

據此前報道，瑪莎拉蒂GranTurismo或將于2022年底亮相，而Folgore純電版車型會在半年后亮相。全新瑪莎拉蒂GranTurismo將會繼續主打雙門GT跑車市場，擁有巨大的進氣格柵以及三叉戟車標，新車的頭燈造型更加銳利，車頂和尾部會保持GT跑車。

電池使用92.5Wh容量，冗余可用容量為83kWh。制作成T字形，可以維持車輛高度，降低座椅位置。由于增加了電池，車輛重量增加到2260公斤。前后重量分配為50:50。