而11月份凱迪拉克的國內銷量也是達到了1.68萬輛，但相對于2018年同期的2.1萬輛，可以說是下滑相當的嚴重，相比十月份的1.4萬輛的銷量，環比增長了16.7%。

凱迪拉克atsl沒有停產。凱迪拉克atsl全系搭載了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大扭矩達到400牛米，并且在5500轉每分鐘的時候能夠輸出最大功率，在2900到4600轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。此款發動機搭載了缸內直噴。

就算是杭州和上海裸車的價格，也要17.38萬，也是被評為全國最低，相對于原先價格已經下降了十萬有余，2018款at-l28t的技術型來說，前年采用家族式的設計風格，但車身線條設計也是非常的有肌肉感，然而大燈的造型仍然很犀利，辨識度也是非常的高，這個設計當然只出現在凱迪拉克的車型上，車燈則是采用橫向設計，兩個排氣管也是相當的有氣勢。

atsl沒有停產截止到2019年凱迪拉克atsl更新到了2017款車型暫時還沒有推出全新一代的車型。以下是凱迪拉克atsl的相關介紹：1.在車型方面：迪拉克atsl是凱迪拉克推出的一款中型車這款車在中國汽車市場比較受歡迎。2.在外觀方面。

而動力則是凱迪拉克ats-l最加驕傲的地方，全系都標配2.0t，279馬力的四缸發動機，全系匹配8 at的變速箱，最大功率則是205kw，峰值紐拒達到了400n.m。

如今這款車的報價竟然只需要17.9萬元，誘惑力相當足，而表演車型也引起了一定的擔憂，因為在表演的過程中會暴力行駛，發動機底盤變速箱使用強度過高，后期的故障率可能就非常高。

企業回百力通CR發動機, RS系列發動機為輕負載應用而設計，針對出口家用市場。對輕型負載而言，這些發動機可靠、耐用，擁有出眾的啟動性能，被大量用于家用微耕機、劈木機、高壓清洗機、水泵等應用。