隨著科技的不斷進步，新能源汽車已經成為了全球汽車行業發展的一大趨勢，在此背景下眾多造車新勢力們不斷涌現，也給予了傳統燃油車企極大的壓力。這次變局之際，不少傳統車企加速了自己的新能源轉型之路，其中燃油巨頭大眾便是較早做出反應的一家車企。

在去年，大眾斥資170億元于上海安亭建立了目前國內產能最大的新能源工廠，也就是后來我們熟悉的meb平臺。今年上半年該平臺的兩款新能源SUV產品已與國內消費者正式見面，而在剛剛結束的2021成都車展中，上汽大眾的展臺展臺上又出現了一個全新的身影，其潮趣個性化的外觀吸引了很多年輕車友的駐足，它的名字便叫做-上汽大眾ID.3。

從造型方面來看，上汽大眾ID.3基本延續了海外版本車型的設計，整車造型緊湊有力，其中新車前臉部分采用了新能源車型常見的封閉式進氣格柵，金杯海獅尾門，并且還具備ID系列產品標志性的全LED矩陣式大燈組，貫穿式LED燈帶以及扁平化的可發光品牌標識。

上汽大眾ID.3的車身側面設計較為簡潔，緊湊的前后懸，讓整款車型看上去十分緊湊運動。此外，新款車型還于車底部位配備了20英寸的海星花瓣式輪轂，該輪轂采用鋁合金材質打造，相比同級別車型的塑料輪轂來說質感更強，也讓該車的整個側面看上去更為個性鮮明

造型時尚、輕盈靈動，行進之間盡顯光芒；2、搭載華晨合資技術動力，通過嚴苛功能測試，燃油經濟性高，油耗達到國家第三階段油耗限值要求；升功率突破45KW，并帶有OBD自診斷系統；3、金杯海星a9關注您與家人，獨創8大全方位防撞設。

新車的車尾延續了車頭飽滿敦厚的風格，熏黑處理的尾門在一定程度上增添了車尾的層次感恩，并且尾燈造型扁平狹長，夜晚點亮之后視覺效果出眾。

金杯的車門把手從汽配城就可以買到的。

上汽大眾ID.3內飾設計極為簡潔，貫穿式的儀表臺搭配富有立體雕塑感的飾板展現出了極好的層次感以及質感，新車中控臺上還配備了10英寸的懸浮式中控顯示屏幕，內置大眾最新的MOS4.0智能車聯系統，功能方面覆蓋全面，滿足出行需求不成問題。

怎么安都行啊！

根據目前官方頭透露出的信息來看，新車在動力方面匹配了最大輸出功率為125千瓦的驅動電機，并且還搭配上汽大眾動力電池有限公司所提供的57.3千瓦時三元鋰電池組，工況續航里程可達430千米，最高車速則為160千米每時。

總的來說，上汽大眾ID.3的到來不僅進一步擴充了大眾ID系列產品矩陣，同時也將大眾新能源車型的售價進一步拉低，滿足了年輕一代消費群體的用車需求。該車上市之后能否延續在歐洲的優秀銷量成績呢？就讓我們拭目以待吧。

企業回好不好，誰更好的問題是見仁見智的。一般都是要把機構的資質、行業經驗、外部資源情況等綜合來評估和考量。是需要從當前自己關心的方面去衡量，不是一句話兩句話能說完的。以上回答如果還覺得不夠詳細,可以來咨詢下深圳碼上通科技有限公司，公司。