水箱和副水箱是直通嗎

① 平時檢查汽車冷卻液時，必須檢查主水箱或副水箱！主水箱的水，必須是滿的.水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。水位不足、會直接引起“開鍋”，此時發動機散。

② ！水箱蓋可能有故障了，更換一個水箱蓋試試！希望能幫到你。

③水箱在電子風扇前面的，副水箱就是個塑料水壺。希望我的回讓你滿意，感謝你對汽車大師的信任與支持【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

副水箱加多了水會怎樣

給發動機加防凍液就是從副水箱加的，里面沒有雜物，沒有污垢就沒有必要清理。

汽車防凍液副水壺

① 此時就不宜啟動了。 1、因為結冰后很容易使發動機冷卻系統凍裂漏水,應等到冰都化了,看看有沒有明顯的漏水(機油油面是否升高),確認安全在啟動。以防止冷卻系。

② 原則上必須加冷卻液,但是冷卻液是廠家根據使用情況用防凍液和水兌的,實際上冷卻液在滿足最低氣溫的不結冰條件下可以用水!如果在海南使用就不用加防凍液,加水。

③加在主水箱和副水箱的區別不是很大，先把主水箱加滿，蓋緊水箱蓋。然后在副水箱加至上刻線。副水箱屬于膨脹水箱，冷卻液受熱膨脹后流入副水箱，冷卻液降溫后會流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。

主水箱有防凍液副水箱沒有

①平時檢查汽車冷卻液時，必須檢查主水箱或副水箱! 主水箱的水,必須是滿的.水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。水位不足、會直接引起“開鍋”，此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降。

②汽車加冷卻液時，在主水箱和副水箱加的區別為：加注量不同、加注方式不同、放氣方式不同 一、加注量不同 1、主水箱：加水時需要加滿。 2、副水箱：加水時需要加到上刻線。 二、加注方式不同 1、主水箱：熄火加注冷卻水。 2、副水箱：在加注到下。

③ 汽車的水箱通常位于空調冷凝器的后面,打開發動機艙就能看到其水箱上蓋,水箱是汽車冷卻系統中主要機件;其功用是散發熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器。

副水箱有水主水箱就肯定有嗎

主水箱肯定是用來給發動機冷卻降溫的。由于主水箱一般情況下要承受高壓高溫，又需要散熱效果好。所以為鋁、銅等金屬制造，也無法觀察內部水位高度，無法實現氣體排放和冷卻液的自動補充。? 增加補水壺，一般為半透明塑料制成，并安裝在高于。

主水箱溫度自然高，是冷卻發動機的，而副水箱是主水箱水位不夠時補水的，溫度自然低。

防凍液主副水箱

先把主水箱加滿，蓋緊水箱蓋。然后在副水箱加至上刻線。副水箱屬于膨脹水箱，冷卻液受熱膨脹后流入副水箱，冷卻液降溫后會流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。假如你從副水箱加冷卻液不知什么時候能加滿，有些車型根本加不進去，只有從主水。